Die C3Rally2Family kehrt nach Monte-Carlo zurück.

Die C3Rally2Family kehrt nach Monte-Carlo zurück.

vor 3 Monaten

Nach einer erfolgreichen internationalen Saison 2021, in der er sich den WRC3-Titel sicherte und mehrere Klassensiege in der WRC2 und WRC3 errang, kehrt der Citroën C3 Rally2 bei der Rallye Monte-Carlo 2022 mit einer beeindruckenden, konstanten Fahrerbesetzung zurück, die auf vielversprechende Ergebnisse in der WRC2 abzielt.

• Die jüngsten Testfahrten mit den technischen Teams von Citroën Racing haben es den Fahrern ermöglicht, ihr Vertrauen in den C3 Rally2 zu bestätigen, der mit den neuesten Upgrades am vorderen Hilfsrahmen ausgestattet ist, und die Feinabstimmung des spezifischen Setups für die Rallye Monte-Carlo vorzunehmen.

• Nach einem Weltmeistertitel in der WRC3 und verschiedenen nationalen Titeln in allen Teilen der Welt startet der Kundenrennsport-Bestseller von Citroën Racing in die Saison 2022 in der Rallye-Weltmeisterschaft beim ersten Lauf der WRC, der legendären Rallye Monte-Carlo.

• Seit seinem Wettbewerbsdebüt im Jahr 2017 hat der C3 Rally2 von den Ingenieurskünsten der Techniker von Citroën Racing profitiert, die seine Leistung optimierten und ihm zu beeindruckenden 69 Gesamtsiegen im Jahr 2021 verhalfen. Ergebnisse, die die wachsende Popularität des C3 Rally2 und die Begeisterung der Fahrer für das Auto widerspiegeln.

• Der WRC3-Champion von 2021, Yohan Rossel, kehrt für eine internationale Kampagne in der WRC2 mit einem C3 Rally2 zurück, der vom PH Sport-Team eingesetzt wird. Nach der Rallye Monte-Carlo wird der französische Fahrer - ein vierfacher Sieger im C3 Rally2 - in Portugal, Kroatien, Italien, beim 8. Lauf (Austragungsort wird noch bestätigt), in Griechenland und dann in Spanien, dem letzten Lauf seines WRC2-Programms, starten.

• Eric Camilli, der 2021 die Rallye du Rouergue und die Rallye Catalunya in der WRC2 im C3 Rally2 gewann, hat sich für ein volles Programm in der WRC2 bei sechs Läufen des WRC-Kalenders mit dem SaintéLoc Racing Team verpflichtet. Nachdem er bereits bei der Rallye Monte-Carlo 2020 im C3 Rally2 die RC2-Klasse anführte und Dritter wurde, möchte der Fahrer aus Nizza seine Saison in den französischen Voralpen stark beginnen.

• Nachdem er die Saison 2021 in guter Form beendete und insbesondere die Rallye du Condroz in Belgien und das Finale des französischen Rallye-Pokals in Châteauroux in einem C3 Rally2 gewann, konnte Stéphane Lefebvre die ikonische Rallye Monte-Carlo kaum auslassen. Voller Vertrauen in den C3 Rally2, ein Auto, das er gut kennt, tritt Lefebvre mit dem DG Sport Team an und hofft, den ersten WM-Lauf in Monaco zu gewinnen, bevor er dann bei Rallyes in Kroatien, Portugal und Italien in der WRC2-Klasse antritt. Weitere Läufe können in sein Programm aufgenommen werden.

• Der amerikanische Fahrer Sean Johnston, der seit 2020 regelmäßig in der C3 Rally2 antritt, wird zum dritten Mal an der Rallye Monte-Carlo teilnehmen, nachdem er 2020 einen Sieg in der RC4-Klasse errungen hat. Johnston, der in einem C3 Rally2 des SaintéLoc Racing Teams antritt, strebt in diesem Jahr ein volles WRC2-Programm an.

Die C3Rally2Family kehrt nach Monte-Carlo zurück.

Didier Clément, Leiter Kundenrennen, Citroën Racing:

"Mit 69 Siegen im Jahr 2021 hat der Citroën C3 Rally2 seine Leistungsfähigkeit und Vielseitigkeit auf einigen der anspruchsvollsten Straßen in Europa, Lateinamerika und Asien unter Beweis gestellt. Unsere technischen Teams haben unermüdlich gearbeitet, um sicherzustellen, dass die Fahrer der #C3Rally2Family die besten Lösungen haben, um um die vorderen Plätze zu kämpfen. Die jüngsten Upgrades an der Vorderachse zur Verbesserung der Traktion werden es unseren Fahrern ermöglichen, das volle Potenzial des C3 Rally2 auszuschöpfen. Yohan, Eric, Stéphane und Sean werden die Etappen der Rallye Monte-Carlo nutzen können, um sich in der WRC2-Klasse bei einer sehr hart umkämpften Veranstaltung abzuheben."

Yohan Rossel, PH Sport C3 Rally2 Fahrer in der WRC2:

"Ich freue mich sehr, weiterhin mit Citroën Racing in der Weltmeisterschaft anzutreten. Der WRC3-Titel war ein wirklich wichtiger Schritt, und ich werde nun alles daran setzen, dieses Ergebnis in der WRC2 über ein Programm von sieben Rallyes auszubauen. Die Rallye Monte-Carlo ist ohne Zweifel die härteste Rallye der Saison. Ich habe mich sehr gründlich vorbereitet, um für diesen Langstrecken-Event gerüstet zu sein. In diesem Jahr bin ich wieder bei PH Sport, dem Team, mit dem ich 2019 den französischen Meistertitel mit dem C3 Rally2 gewonnen habe. Ich hoffe, dass ich bei der Rallye Monte-Carlo das Beste aus meiner Erfahrung machen kann, um ein gutes Ergebnis zu erzielen und einen starken Start in mein WRC2-Programm zu haben."

Eric Camilli, SaintéLoc C3 Rally2 Fahrer in der WRC2:

"Ich freue mich sehr darauf, wieder mit Citroën Racing und SaintéLoc Racing in der WRC2 zu fahren. Ich bin zurück in einem Team, das ich gut kenne, und in einem formidablen C3 Rally2, in dem ich letzten Oktober die WRC2-Klasse bei der Rallye Catalunya gewonnen habe. Ich habe das Glück, dass ich in der WRC2 ein volles Programm habe. Wir wissen, dass es eine harte, sehr hart umkämpfte Saison werden wird. Der erste Lauf des Jahres, die Rallye Monte-Carlo, ist meine Heimveranstaltung. Ich habe mich akribisch vorbereitet und kein Detail übersehen, damit wir bereit sind, wenn die Ampel auf der ersten Etappe grün wird."

Stéphane Lefebvre, Fahrer des DG Sport C3 Rally2 in der WRC2 in Monte-Carlo:

"DG Sport und Citroën Racing haben mir die Möglichkeit gegeben, mit dem C3 Rally2 bei der Rallye Monte-Carlo in die WRC2-Weltmeisterschaft zurückzukehren. Ich freue mich sehr darauf, an einer Rallye teilzunehmen, an der ich seit 2017 nicht mehr teilgenommen habe, und hoffentlich eine gute Leistung bei der Auftaktveranstaltung zu zeigen. Ich werde in der Lage sein, im C3 Rally2, der mit den neuen Upgrades sehr effizient ist, mein Bestes zu geben."

Sean Johnston, SaintéLoc C3 Rally2 Fahrer in der WRC2 in Monte-Carlo:

"Ich freue mich sehr, zusammen mit meinem Beifahrer Alexander Kihurani wieder bei dieser legendären Rallye dabei zu sein und die sehr anspruchsvollen Prüfungen der Rallye Monte-Carlo zu bestreiten. 2021 war es in Monte schwierig, weil ich mich immer noch von Covid erholte. In diesem Jahr konnte ich mich sehr gut vorbereiten, um mit SaintéLoc Racing wieder in den C3 Rally2 einzusteigen und die Rallye in viel besserer Form anzugehen. Mein WRC-Programm im letzten Jahr hat mir geholfen, meine Erfahrung im C3 Rally2 zu verbessern, besonders auf Asphalt. Ich hoffe wirklich, dass ich das Beste aus allem, was ich auf diesen kompromisslosen Straßen gelernt habe, machen kann, bevor ich mein WRC2-Programm beende."

Technische Daten des C3 Rally2:

Fahrgestell: Verstärkte Karosserie mit geschweißtem Mehrpunkt-Überrollkäfig.

Motor: Citroën Racing 1,6-Liter-Turbomotor mit Direkteinspritzung - FIA 32-mm-Flansch.

Maximale Leistung: 282 PS bei 5.000 Umdrehungen pro Minute

Maximales Drehmoment: 420Nm bei 4.000rpm

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Getriebe: Sequentielles Fünfgang-Schaltgetriebe (plus Rückwärtsgang), Sadev.

Differentiale: Mechanische Selbstsperrdifferentiale vorne und hinten.

FR-Bremsen: Belüftete 355-mm- (Asphalt) und 300-mm-Scheiben (Schotter) mit Alcon-Vierkolben-Bremssätteln.

RR-Bremsen: Belüftete Scheiben mit 355 mm (Asphalt) und 300 mm (Schotter), mit Alcon-Vierkolbensätteln.

Handbremse: Hydraulisch betätigt.

Aufhängung: Typ McPherson.

Dämpfer: Dreistufig einstellbare Stoßdämpfer von Reiger (Druck- und Zugstufe für niedrige und hohe Geschwindigkeiten).

Länge: 3.996 mm.

Breite: 1.820 mm.

Radstand: 2.567 mm.

Spurweite: 1.618 mm (FR und RR).

Kraftstofftank: 81 Liter.

Gewicht: 1.230 kg Minimum (geregelt) - 1.390 kg mit Besatzung (geregelt).

2021 Kit verfügbar für alle C3 Rally2.

Kits für Asphalt und Schotter verfügbar.

Optionale Kits können bei der Bestellung ausgewählt werden.