WRC 2026 | Rallye Italien, Sardinien: Evans, Pajari und Solberg bereiten sich auf das entscheidende Duell um den WRC-Titel vor.

Das Toyota-Trio kämpft um seinen ersten Weltmeistertitel, während die Rallye Italia Sardegna die Saison 2026 abschließt.

Drei Fahrer kämpfen diese Woche um ihren ersten Titel in der FIA-Rallye-Weltmeisterschaft, während die Rallye Italia Sardegna (1. bis 4. Oktober) die Saison 2026 zu einem dramatischen Abschluss bringt.

Die Mittelmeerinsel ist Austragungsort des 13. und letzten Laufs der Meisterschaft, wobei die Toyota Gazoo Racing-Fahrer Elfyn Evans, Sami Pajari und Oliver Solberg vor einer der anspruchsvollsten Schotter-Rallyes im Kalender nur 21 Punkte voneinander getrennt sind.
Da noch 35 Punkte zu vergeben sind, haben alle drei weiterhin die Chance, zum ersten Mal Weltmeister zu werden. Das Saisonfinale markiert zugleich den letzten Renneinsatz der aktuellen Generation der Rally1-Fahrzeuge und schließt damit ein fünfjähriges Kapitel des Sports ab, bevor 2027 neue technische Vorschriften in Kraft treten.
Evans kommt mit einem Vorsprung von 17 Punkten vor Pajari nach Alghero, Solberg liegt weitere vier Punkte dahinter. Der Waliser führt die Meisterschaft seit April an und kann sich den Titel bereits mit 19 Punkten sichern, unabhängig von den Ergebnissen seiner Konkurrenten.
Doch Sardinien stellt eine besonders anspruchsvolle letzte Hürde dar. Evans wird am Freitag als Erster die Strecke befahren und dabei losen Schotter von der Fahrbahn fegen – eine zusätzliche Herausforderung auf Etappen, die für ihre abrasiven Oberflächen, freiliegenden Felsen und engen Spielräume für Fehler bekannt sind.
„Unsere Herangehensweise für Sardinien ändert sich nicht, nur weil es die letzte Rallye der Saison ist“, sagte Evans. „Wir müssen dorthin fahren und die bestmögliche Rallye fahren, die wir können.“

Auch seine Herausforderer kommen mit eigenem Schwung an. Pajari hat seine Saison mit drei Siegen in Folge in Estland, Finnland und Paraguay gewendet, während Solberg seine Titelambitionen mit einem souveränen Sieg beim letzten Rennen in Chile wiederbelebt hat.
Der Schwede, der im vergangenen Jahr in Sardinien die WRC2 gewann, weiß, dass er den größten Punkterückstand aufzuholen hat, ist aber entschlossen, seinen Teamkollegen den Kampf anzusagen.
„Es ist ein großer Rückstand auf Elfyn, den man in einer Rallye aufholen muss, aber wir werden natürlich alles geben“, sagte Solberg.
Während Toyota sich bereits den sechsten Konstrukteurs-Titel in Folge gesichert hat und damit den Rekord egalisiert hat, werden die Titelanwärter den Kampf um den Rallye-Sieg nicht für sich allein haben.
Der amtierende Sieger von Sardinien, Sébastien Ogier, kehrt zurück, um seinen Rekord mit einem sechsten Triumph auf der Insel weiter auszubauen. Der neunfache Weltmeister wird zudem Geschichte schreiben, wenn er zu seinem 214. WRC-Rennen antritt und damit Jari-Matti Latvalas Allzeit-Startrekord übertrifft.
Hyundai, das auf Sardinien bereits sieben Siege errungen hat, schickt Thierry Neuville, Adrien Fourmaux und den zweifachen Sieger dieser Rallye, Dani Sordo, ins Rennen, der von seiner neuen Beifahrerin Patricia Sáiz begleitet wird. M-Sport Ford vervollständigt das Rally1-Feld mit Josh McErlean, Jon Armstrong und dem zurückkehrenden Mārtiņš Sesks.
Die Rallye selbst kehrt nach Alghero zurück und wird von ihrem traditionellen Termin im Frühsommer auf den Oktober verlegt, was kühlere Temperaturen und unvorhersehbareres Wetter mit sich bringen könnte.

Die Teams müssen 17 Wertungsprüfungen mit einer Gesamtlänge von 307,02 Wertungskilometern bewältigen, beginnend mit der „Ittiri Arena Show“ am Donnerstagabend. Am Freitag und Samstag führt die Rallye auf die anspruchsvollen Schotterpisten im Landesinneren der Insel, bevor am Sonntag das Finale mit vier Wertungsprüfungen stattfindet.

Die Meisterschaft wird schließlich auf der spektakulären „Sassari – Argentiera Wolf Power Stage“ entschieden, einer 7,10 km langen Wertungsprüfung, die an der Mittelmeerküste endet.