Formel E 2026 | Berlin E-Prix: Das Nissan Formula E Team steht an beiden Tagen auf dem Podium.

Rowland holt sich in den beiden E-Prix den dritten und zweiten Platz, während Nato am Sonntag unter die Top 5 fährt.

Das Nissan Formula E Team blickt auf ein starkes Doppelrennen in Berlin zurück, bei dem Oliver Rowland sowohl in Runde 7 als auch in Runde 8 der ABB FIA Formula E-Weltmeisterschaft 2025/26 auf dem Tempelhof Airport Street Circuit Podiumsplätze errang, während Norman Nato im heutigen Rennen als Fünfter die Ziellinie überquerte.

In Runde 7 am Samstag zeigte der amtierende Formel-E-Weltmeister Rowland im Qualifying ein gutes Tempo über eine Runde, schaffte es bis ins Halbfinale der Duelle und startete von Platz drei. Sein Teamkollege Nato verpasste die Top 4 seiner Gruppe hingegen um knapp mehr als zwei Zehntelsekunden, was bedeutete, dass er den E-Prix von Platz 20 aus beginnen würde.

Rowland legte einen guten Start hin und blieb während der ersten Rennphase in der Spitzengruppe. Er übernahm die Führung, bevor er am Ende der 25. Runde seinen Pit-Boost-Stopp einlegte. Der Brite behielt sein hohes Tempo bis zum Schluss bei, aktivierte spät den Attack-Mode und kämpfte um den zweiten Platz, bevor er sich schließlich mit dem dritten Platz begnügte und damit sein viertes Podium in sieben Rennen sicherte. Auf der anderen Seite der Box entschied sich Nato kurz nach seinem Pit-Boost-Stopp für einen frühen Attack-Mode, arbeitete sich im Feld nach vorne und überquerte schließlich als 18. die Ziellinie.

Die Mechaniker und Ingenieure führten über Nacht umfangreiche Vorbereitungen für die 8. Runde am Sonntag durch, bei der sich das Team für eine gewagte Strategie entschied, um im Qualifying Reifen zu schonen und von hinten zu starten. Dies ermöglichte es dem Duo, in den ersten Runden des Rennens Energie zu sparen und sich später durch das Feld nach vorne zu arbeiten.

Die Strategie zahlte sich aus, denn nachdem sie von den Plätzen 18 und 16 gestartet waren, schoben sich Rowland und Nato zur Rennmitte hin in die Spitzengruppe vor. Beide lagen zeitweise in Führung, bevor sie spät im Rennen ihre letzten „Attack Mode“-Aktivierungen einsetzten und bis zum Schluss alles gaben. Rowland forderte den Führenden in den letzten Runden heraus, überquerte die Ziellinie als Zweiter und sicherte sich den Bonuspunkt für die schnellste Runde, während eine späte „Full Course Yellow“-Phase Nato daran hinderte, seinen Vorstoß fortzusetzen, durch den er bereits mehrere Positionen gutgemacht hatte, sodass er schließlich als Fünfter ins Ziel kam.

Die Formel E kehrt in zwei Wochen zurück, wenn die Serie vom 15. bis 17. Mai für ein Doppelrennen nach Monaco reist.

Tommaso Volpe, Geschäftsführer und Teamchef des Nissan Formula E Teams: „Wir sind nach Berlin gekommen, entschlossen, nach einigen schwierigen Rennen das Blatt zu wenden, und das ist uns gelungen – wir haben in beiden E-Prix eine starke Punkteausbeute erzielt. Am Samstag zahlte sich unsere harte Arbeit während der Pause aus, als Oli sich gut qualifizierte und dann ein wirklich gutes Rennen fuhr, um unsere Leistung zu maximieren. Heute erzielte das Team ein sehr positives Ergebnis. Die Strategie war perfekt und unsere Fahrer zeigten großartige Leistungen, indem sie von hinten starteten und sich brillant durch das Feld kämpften. Das Tempo war stark und sowohl Oli als auch Norman waren mit dem Auto zufrieden, sodass wir definitiv einen Schritt nach vorne gemacht haben. Wir freuen uns, dass sich die harte Arbeit des Teams während der Pause ausgezahlt hat, und da Monaco bald ansteht, sind wir entschlossen, diese Gelegenheit optimal zu nutzen, um Schwung für den Rest der Saison aufzubauen.“

Oliver Rowland, Fahrer, Nissan Formula E Team: „Ich bin begeistert, bei beiden Rennen des Doppel-Headers auf dem Podium gestanden zu haben. Das Tempo über eine Runde war in diesem Jahr nicht meine Stärke, daher war ich am Samstag froh, als Dritter zu starten. Wir sind ein kluges Rennen gefahren, ich habe gut mit den Autos um mich herum zusammengearbeitet und bin länger draußen geblieben als andere, da ich den Windschatten derjenigen nutzen konnte, die bereits ihren Boxenstopp absolviert hatten. Am Sonntag haben wir eine mutige strategische Entscheidung getroffen, im Qualifying keine neuen Reifen aufzuziehen, sondern diese für das Rennen aufzuheben. Wir haben in den ersten Runden gut Energie gespart, und dann ging es darum, zu entscheiden, wann wir pushen sollten. Sowohl Norman als auch ich haben uns an die Spitze gesetzt und gut gekämpft; ich glaube, wir hatten heute das Tempo zum Sieg, aber wir haben es nicht ganz geschafft. Trotzdem bin ich sehr zufrieden mit dem Wochenende, und an beiden Tagen auf dem Podium zu stehen, ist ein großartiges Zeichen.“

Norman Nato, Fahrer, Nissan Formula E Team: „Es war ein schwieriger Start ins Wochenende, da wir am Samstag nicht das richtige Setup gefunden haben, was uns sowohl im Qualifying als auch im ersten Rennen Punkte gekostet hat. Wir wussten vor dem heutigen Tag, dass wir uns verbessern mussten, und das gesamte Team hat über Nacht hart gearbeitet, um sicherzustellen, dass das Auto besser läuft. Die Mechaniker und Ingenieure haben viel Zeit und Mühe investiert, um die Probleme zu finden und zu beheben, und ich habe mich im dritten freien Training sofort wohlgefühlt, was mir viel Selbstvertrauen für das Rennen gegeben hat. Wir hatten einen soliden E-Prix, haben Energie gespart, wenn es nötig war, und im richtigen Moment attackiert. Es ist in dieser Saison in der Formel E nicht einfach, zwei Autos unter die Top 5 zu bringen, daher ist dieses Ergebnis ein riesiger Erfolg. Danke an das Team für seine Arbeit, und ich freue mich jetzt auf Monaco!“