Der Internationale Club für Rolls-Royce- und Bentley-Liebhaber feiert 80 Jahre Produktion in Crewe.

• Der von Mulliner gestaltete Continental GT Azure feiert 80 Jahre Bentley-Produktion in Crewe
• Maßgeschneiderte Ausstattung, inspiriert von der Heritage Collection Mark VI, einem von H.J. Mulliner gebauten, zweifarbigen 4¼-Liter-Karosseriebau
• Außenlackierung in Barnato Green mit schwarzem Mulliner GT-Dach
• Der Bentley Mark VI war der erste in Crewe gebaute Bentley: Die Produktion erstreckte sich von 1946 bis 1951
• Insgesamt wurden 4.001 Mark-VI-Modelle produziert, was ihn zum erfolgreichsten Bentley-Modell seiner Zeit machte

Am 29. August feiert der RREC – der internationale Club für Rolls-Royce- und Bentley-Liebhaber – im British Motor Museum 80 Jahre Bentley-Produktion. Zu sehen sein werden Fahrzeuge, die von Mitgliedern aus aller Welt mitgebracht wurden und das in Crewe gebaute Erbe vom Mark VI aus dem Jahr 1946 bis hin zum neuesten Continental GT repräsentieren. Als Hommage haben die erfahrenen Designer und Handwerker von Mulliner einen einzigartigen Continental GT Azure geschaffen, der sorgfältig als Hommage an den zweifarbigen, grün-schwarzen Mark VI mit Mulliner-Karosserie gestaltet wurde, der einen wichtigen Teil der Bentley Heritage Collection bildet.

Beide Fahrzeuge werden bei der Veranstaltung gemeinsam ausgestellt und vereinen so zwei prägende Kapitel in der Geschichte von Bentley. Obwohl acht Jahrzehnte zwischen ihnen liegen, verkörpert jedes einzelne die beständigen Werte, die die Marke im Laufe ihrer Geschichte geprägt haben: mühelose Leistung, außergewöhnlicher Komfort und feinste britische Handwerkskunst. Das Ergebnis ist eine beeindruckende Hommage an Bentleys Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft.

Sorgfältig zusammengestellte Farbpalette

Die heutigen Bentley-Kunden genießen ein beispielloses Spektrum an Individualisierungsmöglichkeiten mit fast 100 verfügbaren Außenlackierungen, darunter Unifarben, Metallic-, Satin-, Ombré- und Spectraflair-Lackierungen. Bei der Gestaltung dieses besonderen Jubiläumsthemas orientierten sich die Designer von Mulliner jedoch nicht an modernen Trends, sondern an zeitloser Eleganz und ließen sich direkt von dem zweifarbigen, schwarz-grünen Mark VI aus der Heritage Collection inspirieren.

Der Continental GT Azure ist in der Unifarbe „Barnato Green“ lackiert und verfügt über ein kontrastierendes Dach in „Mulliner Black“, das an das unverwechselbare Erscheinungsbild seines historischen Vorgängers erinnert. Die azurblauen Zierelemente am Exterieur werden durch die Styling-Spezifikation aus Carbon ergänzt, wodurch eine beeindruckende Balance zwischen Tradition und Moderne entsteht. Schwarz lackierte und hochglanzpolierte 22-Zoll-Zehn-Speichen-Räder runden das Exterieur ab, akzentuiert durch schwarze Bremssättel und selbstnivellierende Bentley-„B“-Radembleme.

Klassische Inspiration

Der Bentley Mark VI, der 1946 als Inbegriff des Luxus galt, war mit Connolly-Leder, Walnussfurnier und Wollteppich ausgestattet, während praktische Verbesserungen wie eine optimierte Heizung und eine Scheibenenteisung seine Qualitäten als Grand Tourer unterstrichen. Der Mulliner Continental GT Azure bleibt den thematischen Farben der Heritage Collection Mark VI treu und bietet Fahrer und Passagieren gleichzeitig das Nonplusultra an Wellness-Technologie.

Das tiefe, satte Rot des Hauptleders „Cricket Ball“ wird mit dem Sekundärleder „Beluga“ kombiniert und schafft so das visuelle Ambiente eines klassischen Bentley-Interieurs. Die Kontrastnähte und -paspeln der Polsterung, die gestickten Azure-Embleme, die Rautensteppung und die Perforationen zeugen jedoch von exquisiter Handwerkskunst, die alles übertrifft, was vor 80 Jahren möglich war.

In Anlehnung an das Armaturenbrett aus Walnuss-Maserholz des Mark VI verfügt der Continental GT Azure über dunkel gebeiztes Walnuss-Maserholz auf „Grand Black“-Klavierlackfurnier, getrennt durch einen Chromstreifen, der sich über die Armaturenblende bis in die Seitenleisten erstreckt.

Mit dem „Rotating Display“ von Bentley kann der Fahrer zwischen einem hochauflösenden Touchscreen, traditionellen Analoganzeigen oder einer schlichten Furnieroberfläche wählen, wobei die beiden letzteren ein passendes Innenraumambiente für ein Fahrzeug schaffen, das zu Ehren der Vergangenheit von Bentley konzipiert wurde.

Zu den weiteren Ausstattungshighlights zählen die „Comfort“- und „Wellness“-Ausstattungen für die Vordersitze, ein Luftionisator sowie ein Naim for Bentley-Audiosystem in Konzertqualität. Als maßgeschneiderte i-Tüpfelchen sind auf den Einstiegsleisten grafische Umrisse des Mark VI und des Continental GT mit der Inschrift „Celebrating the 80th Anniversary of production in Crewe, 1946–2026“ eingraviert.

Der Bentley Mark VI aus der Heritage Collection

Das Werk in der Pyms Lane, das 1938 zur Herstellung der legendären Rolls-Royce-Merlin-Flugmotoren errichtet wurde, schlug 1946 ein neues Kapitel als Automobilwerk auf. Das erste Fahrzeug, das vom Band lief, war ein Bentley Mark VI, der entweder mit der von J.P. Blatchley entworfenen Standardkarosserie aus Stahl oder als Fahrgestell für unabhängige Karosseriebauer angeboten wurde.

Angetrieben von einem Sechszylinder-B60-Motor mit 4.257 cm³ Hubraum war der Mark VI sowohl leistungsstark als auch zuverlässig und legte oft über 100.000 Meilen (161.000 km) ohne größere Überholung zurück. In einer Zeit der Sparmaßnahmen fand der Mark VI mit seiner zurückhaltenden Eleganz schnell eine begeisterte Anhängerschaft. Bis zum Ende der Produktion im Jahr 1951 wurden 4.001 Exemplare gebaut, von denen 3.171 mit der Standard-Stahlkarosserie ausgestattet waren.

Der zweifarbige, grün-schwarze Mark VI in der Heritage Collection ist einer von 241 von H.J. Mulliner, damals ein unabhängiger Karosseriebauer, gefertigten viertürigen Limousinen mit sechs Fenstern. Er wurde im Januar 1950 an seinen ersten Besitzer, William Lount von der Alabastine Co Ltd, ausgeliefert. Seit 2021 gehört er zur Heritage Collection.