VOM MOTORSPORT AUF DIE STRASSE: NEUER DS 7 PROFITIERT VON TECHNOLOGIE DES FORMEL-E-RENNWAGENS DS E-TENSE FE23.
Premiummarke mit Formel-E-Expertise: DS Automobiles nutzt schon seit 2016 Erkenntnisse aus dem vollelektrischen Rennsport für die Entwicklung elektrifizierter Serienfahrzeuge
Vorbild Rennwagen DS E-Tense FE23: Von den Technologien, die DS Automobiles in der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft erprobt hat, profitiert der neue DS 7 E-Tense 4x4 360 [Systemleistung: 265 kW/360 PS: Energieverbrauch (gewichtet*, kombiniert): 1,8 l/100 km und 17,8 kWh Strom/100 km; Elektrische Reichweite (kombiniert): 58 km (EAER); Elektrische Reichweite (innerstädtisch): 58 km (EAER City); CO₂-Emissionen (gewichtet*, kombiniert): 40 g/km]
Trendsetter: Mit dem Technologietransfer aus der Formel E zum Serienmodell DS 7 E-Tense 4x4 360 setzt DS Automobiles Maßstäbe in der Elektromobilität.
Seit der Öffnung der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft für Hersteller zur Saison 2015/2016 ist DS Automobiles die einzige Marke, die in jeder Saison mindestens ein Rennen gewonnen hat. Mit bis heute drei Generationen der reinelektrischen Rennwagen war DS Automobiles bei WM-Läufen in Amerika, Asien, Europa und Afrika erfolgreich. Insgesamt erzielte DS Performance, die Rennabteilung der Pariser Premiummarke, vier Meistertitel, 47 Podiumsplätze und 16 Siege in 98 Formel-E-Rennen. Am Beispiel des DS 7 E-Tense 4x4 300 zeigt sich, in welcher Form die Serienmodelle von DS Automobiles heute schon von der reinelektrischen Rennserie profitieren.
Die im harten Wettbewerb mit den international bedeutendsten Automobilherstellern gesammelte Erfahrung und Expertise nutzt DS Automobiles als Innovationsmotor für die Entwicklung elektrifizierter Serienfahrzeuge. Entscheidende Komponenten der Rennwagen DS E-Tense FE23, die in der aktuellen Formel-E-Saison vom zweifachen Champion Jean-Eric Vergne und Titelverteidiger Stoffel Vandoorne pilotiert werden, sind Eigenentwicklungen von DS Performance. Dazu zählen unter anderem der Antriebsstrang einschließlich des Systems zur Energierückgewinnung und des Getriebes sowie die Kühlsysteme, die Bordelektrik und die Hinterradaufhängungen. Außerdem entwickelte DS Performance die Software, die das Energiemanagement während der Rennen steuert.
Das Engagement von DS Automobiles in der Formel-E-Weltmeisterschaft folgt einer klaren Strategie: Was die Rennabteilung DS Performance im Wettbewerb lernt, kommt den Entwicklungsteams für die Serienmodelle der E-Tense Familie zugute. So verfügt beispielsweise der neue DS 7 E-Tense 4x4 360 über eine Software zur Energierückgewinnung, die direkt vom Formel-E-Rennwagen DS E-Tense FE23 abstammt. Sie ist noch effizienter als die Steuerungssysteme der Vorgängermodelle und optimiert das Energiemanagement für eine möglichst hohe Reichweite des DS 7 E-Tense 4x4 360.
Als Pionier der Energiewende begleitet DS Automobiles die Elektrifizierung seiner Modellpalette mit ständigen Innovationen in den Bereichen Software und Hardware. Mit dem Wissen aus vier erzielten Weltmeisterstiteln in der Formel E beschleunigt die Marke den Wandel zu einem zukünftig CO2-freien Straßenverkehr. Ab 2024 werden alle neuen Modelle von DS Automobiles ausschließlich elektrisch betrieben.
„Mit der Öffnung der Formel-E-Weltmeisterschaft für Hersteller haben wir entschieden, uns an diesem innovativen Wettbewerb zu beteiligen. Ziel war es, die Entwicklung unserer elektrifizierten Modellpalette zu beschleunigen und das Profil von DS Automobiles zu schärfen. Dank des kontinuierlichen Technologietransfers profitieren unsere Kunden ganz unmittelbar von unserer seit der Formel-E-Saison 2015/2016 erworbenen Expertise. Diese haben wir mit vier Weltmeistertiteln und zahlreichen Siegen in der weltweit wichtigsten reinelektrischen Rennsportdisziplin eindrucksvoll bewiesen.“
Béatrice Foucher, CEO DS Automobiles
„Der Rennsport war schon immer ein besonderes Forschungs- und Entwicklungsinstrument. Dies gilt heute, inmitten der elektrischen Revolution der Automobilindustrie, mehr denn je. Die Formel E ist ein sehr fruchtbares Labor zur Beschleunigung und Perfektionierung der Elektrifizierungstechnologie. Im Wettbewerb hat DS Performance eine extrem leistungsfähige Software für die Energierückgewinnung beim Bremsen entwickelt, aber auch technische Komponenten wie den Elektromotor sowie den Inverter, der Drehzahl und Drehmomentabgabe steuert. Beide wurden im Laufe der Zeit immer kleiner und effizienter. All diese Erfahrungen finden sich schon heute in der elektrifizierten Produktpalette von DS Automobiles wieder und werden auch in zukünftigen reinelektrischen Fahrzeugen unserer Marke zu finden sein.“
Eugenio Franzetti, Direktor DS Performance
DS 7 E-Tense 4x4 360 – DS Energy Coach gibt Feedback zur effizienten Energienutzung
2018 war der DS 7, damals DS 7 Crossback, das erste eigenständige Modell der Pariser Premiummarke DS Automobiles. Vor Kurzem bekam das Premium-C-SUV ein umfangreiches technisches und optisches Update. Neben technischen und optischen Neuerungen erweitert das Angebot nun ein E-Tense-Aggregat mit 265 kW (360 PS) Systemleistung, das alle vier Räder antreibt. Dabei wird ein PureTech-Benzinmotor mit 147 kW (200 PS) mit zwei Elektromotoren kombiniert, die an der Vorderachse 81 kW (110 PS) beziehungsweise hinten 83 kW (112 PS) leisten.
Mit dem DS Energy Coach hält eine spezielle On-Board-Anwendung Einzug in den DS 7 E-Tense 4x4 360, die zusammen mit DS Performance und dem zweifachen Formel-E-Champion Jean-Éric Vergne entwickelt wurde. Sie hilft dem Fahrer dabei, die Energierückgewinnung während der Verzögerungsphasen zu optimieren, in dem eine Statistik dem Fahrer direktes Feedback gibt, ob die zu Verfügung stehende Energie effizient genutzt und Bremsenergie effektiv rekuperiert wurde. Die Auswertungen werden auf dem zentralen Bildschirm angezeigt und stellen eine vereinfachte Form der Daten da, die die DS Formel-E-Fahrer während eines Formel E Rennens erhalten.