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- Der brandneue Ford Bronco®Raptor™ aus dem Jahr 2022, der von Ford Performance als weltweit erster vom Ultra4-Rennsport inspirierter SUV konzipiert und entwickelt wurde, ist in der Lage, mit Highway-Geschwindigkeit Wüsten-Dünen zu erobern und in Baja-Felsen zu klettern - Der Bronco Raptor bietet extreme Built Wild™-Fähigkeiten und Haltbarkeit mit einem exklusiven 3,0-Liter-EcoBoost®-Twin-Turbo-Motor. Motor, der mehr als 400 PS* leisten soll, einem rennfertigen Raptor HOSS 4.0 Fahrwerk, einem hochfesten Stahlrahmen und serienmäßigen 37-Zoll-Geländereifen - Der Bronco Raptor ist 9,8 Zoll breiter als der viertürige Basis-Bronco und ermöglicht so eine sicherere Kurvenfahrt bei hohen Geschwindigkeiten. Der Bronco Raptor verkörpert extremes Built Wild Design mit rennsportinspirierten Merkmalen im Innen- und Außenbereich, akzentuiert durch die charakteristischen Merkmale der Raptor-Familie. DEARBORN, Michigan, 24. Januar 2022 - Zwei Ikonen, die sich seit Jahren im Gelände behaupten, tun sich zusammen, um um noch mehr zu erreichen: Bronco® und Raptor™. Der brandneue Ford Bronco Raptor 2022 wurde für Wüstenrennen und Boulder-Crawling entwickelt und bietet Offroad-Fahrern Leistung auf höchstem Niveau. Der Bronco Raptor, das neueste Mitglied der Outdoor-Marke Bronco Built Wild™ SUVs, debütiert heute als der leistungsstärkste Bronco mit Straßenzulassung aller Zeiten und der weltweit erste von Ultra4 Racing inspirierte SUV. Ford Performance, dasselbe Team, das auch den F-150 Raptor produziert, hat den Bronco Raptor als Aufruf an Hardcore-Offroad-Enthusiasten konzipiert und entwickelt. Der Bronco Raptor ist mit erstklassiger Offroad-Technologie und Hardware ausgestattet. Ultra4 Racing ist der Inbegriff des zermürbenden Offroad-Wettbewerbs mit anspruchsvollen Rennen wie dem berühmten King of the Hammers im kalifornischen Johnson Valley, wo der Bronco Raptor am 3. Februar zu sehen sein wird. Ford und Bronco sind weiterhin die offiziellen Trucks und SUVs der Ultra4-Serie. Mit dem Bronco Raptor erweitert Ford einmal mehr seine Raptor-Franchise für Hochleistungs-Geländewagen, zu der auch der F-150 Raptor für Nordamerika und der Ranger Raptor für die globalen Märkte gehören. "Der Raptor ist der Höhepunkt unserer Offroad-Produktpalette und bietet nun ein komplettes Programm mit rennerprobten Inhalten und einem Design, das Sie von niemandem sonst bekommen können", sagte #jimfarley, Chief Executive Officer der Ford Motor Company. "Nur Ford konnte einen Bronco Raptor entwickeln." Über die Raptor-Familie hinaus bietet Ford eine unübertroffene Vielfalt an weiteren On- und Off-Road-Hochleistungsfahrzeugen und Neben der Raptor-Familie bietet Ford eine unübertroffene Vielfalt an weiteren Hochleistungs- und Spezialfahrzeugen für die Straße und das Gelände, vom Mustang Shelby GT500, dem Höhepunkt der Mustang-Straßenperformance, über die ST-Reihe von Autos und Geländewagen bis hin zur Tremor-Familie der F-Series und des Ranger, den robusten und geländegängigen Trucks. Ford Performance entfesselt extreme Built Wild-Fähigkeiten und Haltbarkeit. Für den Bau des weltweit ersten Ultra4-inspirierten SUV hat Ford Performance die Messlatte hoch gelegt. Der Bronco Raptor sollte noch schneller sein und mehr Geländegängigkeit, Agilität und Manövrierfähigkeit bieten, als der Bronco bereits bietet. "Wir mussten den Bronco Raptor bauen - er ist unser ultimatives Fahrzeug für Hardcore-Offroad-Enthusiasten, die etwas mehr verlangen", so #carlwidmann, Chefingenieur von Ford Performance. "Wie die Ultra4-Wüstenrenntrucks bezwingt der 'Raptor der SUVs' Wüstendünen bei Highway-Geschwindigkeit und ist mit Offroad-Technologie und -Hardware auf Wettbewerbsniveau ausgestattet." Ausgehend von der Basis des Bronco-Rahmens wusste das Ford Performance-Team, dass es eine Raptor-spezifische Version brauchte, um den Federweg und die Spurbreite zu vergrößern und so die Fahrstabilität bei Hochgeschwindigkeitsfahrten in der Wüste zu verbessern. Das Herzstück des Raptor ist ein vollständig verkleideter, hochfester Stahlrahmen mit neuen Stoßdämpfertürmen, die den Radweg und die Geländegängigkeit erhöhen. Hochbelastbare Unterfahrschutzplatten sorgen für eine durchgehende Abdeckung des Antriebsstrangs von der vorderen Stoßstange bis zur Rückseite von Motor, Getriebe und Verteilergetriebe. Im oberen Bereich der Karosserie tragen B-Säulen-Querstreben und C-Säulen-Verstärkungen dazu bei, die Torsionssteifigkeit der gesamten Karosserie um mehr als 50 % gegenüber einem viertürigen Bronco-Standardmodell zu erhöhen. Die von Ford Performance entwickelten Achsen auf Wettbewerbsniveau, die auch im Bronco DR-Renntruck zum Einsatz kommen, tragen ebenfalls zur Ultra4-Inspiration bei. Die solide Hinterachse wurde zu einer halbschwimmend gelagerten Dana 50™ Heavy-Duty AdvanTEK® mit 235-Millimeter-Zahnkranz aufgerüstet, während die Dana 44™ AdvanTEK-Frontantriebseinheit über aufgerüstete Halbwellen mit 210-Millimeter-Zahnkranz verfügt. Diese verbesserten Vorder- und Hinterachsen vergrößern die Spurbreite um 8,6 Zoll (73,6 Zoll gegenüber 65,0 Zoll) gegenüber dem Basis-Bronco und sorgen für noch mehr Trittsicherheit. Größere vordere und hintere Antriebswellen unterstützen das erhöhte Raddrehmoment. Der Bronco Raptor hat eine minimale Bodenfreiheit von 13,1 Zoll, 4,8 Zoll mehr als ein viertüriges Basismodell. Ein fortschrittliches 4x4-System mit drei Modi umfasst eine Kupplung mit höherer Kapazität, die für die Anforderungen von Hochleistungs-Wüsteneinsätzen ausgelegt ist. Das aktualisierte Verteilergetriebe verfügt außerdem über eine 3,06 4x4 LO-Übersetzung für ein Kriechverhältnis von bis zu 67,7:1. Das Ford Performance Team arbeitete mit FOX™ zusammen, um das High-Performance Off-Road Stability Suspension (HOSS) System mit Live Valve Technologie zu verbessern. Ähnlich wie das positionsabhängige Dämpfungsdesign des F-150 Raptor Trucks verfügt das Raptor HOSS 4.0 System über FOX 3.1 Internal Bypass Semi-Active Dampers (3,1-Zoll-Durchmesser), die vorne und hinten einzigartig abgestimmt sind und über integrierte Reservoirs vorne und Remote-Reservoirs hinten verfügen. Fahrzeughöhensensoren und andere Sensoren an jeder Ecke überwachen unabhängig voneinander Hunderte von Malen pro Sekunde die Geländebedingungen und passen die Fahrwerksabstimmung entsprechend an. Einzigartige, von Ford Performance entwickelte vordere und hintere Querlenker sorgen für einen maximalen Radweg von 13,0 Zoll vorne und 14,0 Zoll hinten, also 60 % bzw. 40 % mehr als beim Bronco-Basismodell. Um das Vertrauen und die Hochgeschwindigkeitsanforderungen des weltweit ersten Ultra4-inspirierten SUV zu erfüllen, wandte sich das Ford Performance Team an BFGoodrich, um serienmäßige 37-Zoll-KO2-Geländereifen (37x12.50R17LT) zu erhalten, die größten aller SUV-Serienfahrzeuge in Amerika**. Zwei von Ford Performance entworfene 17-Zoll x 8,5-Zoll-Räder mit Beadlock-Funktion sind erhältlich. Eine elektrische Servolenkungszahnstange und ein vom F-150 Raptor beeinflusstes Gehäuse sowie innere und äußere Spurstangenköpfe mit größerem Durchmesser wurden hinzugefügt, um den Bronco Raptor weiter aufzuwerten. Um dem Bronco Raptor noch mehr Leistung für den Einsatz in der Wüste zu verleihen, entwickelte das Ford-Antriebsteam den bewährten 3,0-Liter-EcoBoost®-Motor mit Doppelturboaufladung und einer speziellen Abstimmung auf Raptor-Niveau, um die Ford Performance-Standards zu erfüllen. Mit mehr als 400 PS* wird der Bronco Raptor der leistungsstärkste Bronco mit Straßenzulassung aller Zeiten sein, mit Ladeluftkühlung und Luftansaugsystemen, die für die höheren Temperaturen in der Wüste ausgelegt sind. Für höhere Geschwindigkeiten in der Wüste oder zum Überwinden von Felsen ist der Motor mit verdichtetem Graphit-Eisenblock, der Gewicht spart und gleichzeitig für zusätzliche Haltbarkeit sorgt, mit einem 10-Gang-SelectShift™-Automatikgetriebe gekoppelt, das auf die Ford Performance Standards abgestimmt ist. Eine echte Doppelauspuffanlage, die erstmals bei Bronco mit aktiver Ventiltechnik ausgestattet ist, verwendet nahezu gleich lange Rohre für einen verbesserten Auspuffklang. Das System ermöglicht es dem Fahrer, den Klang seines Bronco Raptor mit vier wählbaren Auspuffmodi zu verändern, darunter Normal, Sport, Quiet und Baja. Der Bronco Raptor baut auf dem exklusiven G.O.A.T. Modes™ (Goes Over Any Type of Terrain) Terrain Management System™ der Marke auf, das dem Fahrer hilft, sich im Gelände besser zurechtzufinden. Zu den sieben vom Fahrer auswählbaren Modi gehört ein einzigartig abgestimmter Baja-Modus, der eine Anti-Schlepp-Kalibrierung des Turbos aktiviert, um die Leistung bei Hochgeschwindigkeitsfahrten in der Wüste zu maximieren. Neu im Bronco ist der Tow/Haul-Modus, der eine Anhängelast von 4.500 Pfund ermöglicht, eine Verbesserung von 1.000 Pfund gegenüber dem Basismodell. Trail Control, Trail Turn Assist und Trail One-Pedal Driving sind ebenfalls enthalten. Raptor-Styling mit extrem gebautem, innovativem Wild-Design Der allererste Bronco Raptor bietet ein zweckmäßiges Design, das die charakteristischen Merkmale der Raptor-Familie mit dem innovativen Built Wild-Design des Trucks verbindet. "Der Bronco Raptor ist der bisher härteste Bronco und sein Design ist extrem", sagt Paul Wraith, Bronco Designchef. "Er ist Er ist muskulös, behält aber eine grundlegende Schlichtheit bei, mit leistungsorientierten Details, die nur für eine herausragende Hochgeschwindigkeitsfähigkeit hinzugefügt wurden." Der vertraute Ford-Blockschriftzug an der Front erstreckt sich über den charakteristischen zweiteiligen, rechteckigen Kühlergrill. Die modellspezifischen LED-Scheinwerfer mit bernsteinfarbenem Tagfahrlicht und integrierten bernsteinfarbenen Begrenzungsleuchten tragen ebenfalls zur DNA des Raptor bei und sorgen für einen bedrohlichen Look. Der modulare Schwerlast-Stahlstoßfänger von Ford Performance verfügt über Abschlepphaken, abnehmbare Stoßfänger-Endkappen für eine verbesserte Geländegängigkeit, integrierte abnehmbare Rigid-LED-Nebelscheinwerfer und Rigid-Geländelampen für bessere Ausleuchtung. Die Motorhaube des Bronco Raptor besteht aus einer Formmasse, die dem Designteam die Möglichkeit bietet, die muskulöse Form des Fahrzeugs dramatisch zu gestalten. Die integrierte Motorhaubenentlüftung ist in der Farbe Carbon Black geformt und die Entlüftungsöffnungen der Kotflügel sind in Wagenfarbe lackiert. Die Raptor-Logos links und rechts der Motorhaubenwölbung weisen auf die darunter liegende Doppelturbo-Power hin. Der Bronco Raptor nutzt das patentierte modulare Offroad-Design des Bronco SUV, reduziert es auf seine Basis und ersetzt die Komponenten durch einzigartige Raptor-Vorder- und -Hinterkotflügel, Kotflügel, Kotflügelverbreiterungen und Türapplikationen. Die breiteren vorderen Kotflügel und die in die Karosserie integrierten Wärmeabfuhrkanäle, die für eine zusätzliche Motorkühlung sorgen, wurden erneut aus Sheet Molding Compound geformt. Die hinteren Seitenteile sind ebenfalls aus Sheet Molding Compound gefertigt und sorgen für einen muskulösen Look. Zusammen mit den Kotflügelverbreiterungen ist der Bronco Raptor 9,8 Zoll breiter als ein Standard-Bronco. Bronco Raptor-spezifische verstärkte Felssäulen mit abnehmbaren Trittbrettern erhöhen die Kriechfähigkeit im Gelände. Für noch mehr Raptor-Styling sorgt das erhältliche Bronco Raptor-Grafikpaket mit einer neuen Splatter-Grafik auf den hinteren Karosserieseiten und der Motorhaube, die mit einem überlappenden, gebrochenen Trapezmuster und fließenden Formen ein anspruchsvolles digitales Erscheinungsbild erzeugt. Zu den Außenfarben gehören Hot Pepper Red Metallic, Velocity Blue Metallic, Eruption Green Metallic, Shadow Black, Iconic Silver Metallic, Area 51, Cactus Gray, Cyber Orange Metallic Tri-Coat, Oxford White sowie die Ford Performance-exklusive Code Orange-Lackierung. Der Bronco Raptor verfügt über ein horizontales Armaturenbrett, das von der Tradition inspiriert ist und ein volldigitales 12-Zoll-Bedienfeld integriert. Der Fahrer kann zwischen verschiedenen Ansichten wählen, darunter die exklusive Performance-Ansicht des Bronco Raptor, die Drehzahlmesser und Ganganzeige hervorhebt und die Anpassung der Anzeigen ermöglicht. "Der Innenraum des Bronco Raptor wurde so gestaltet, wie wir wissen, dass Hardcore-Offroad-Rennfahrer ein Fahrzeug haben wollen", so Ryan Olsson, Design Manager. "Von der völlig neuen Performance View auf dem Kombiinstrument und dem einzigartigen Lenkrad mit Schaltwippen und Fingertipp-Zugriff auf Raptor-spezifische Bedienelemente bis hin zu den renntauglichen, hochgepolsterten Vordersitzen - der Bronco Raptor verlässt das Werk startklar." Die Basismodelle des Bronco Raptor sind mit Black Onyx-Vinylsitzen in Marinequalität und einem gummierten, ausgewaschenen Bodenbelag ausgestattet. Das dunkle Interieur wird durch orangefarbene Ford Performance Code-Spritzer auf dem G.O.A.T.-Modus-Drehknopf, den Lüftungsschlitzen im Armaturenbrett, den Türnetzen, den Nähten am Lenkrad und dem Bronco-Logo auf der Instrumententafel akzentuiert. Sogar die Zündung per Knopfdruck leuchtet in Code Orange. Berührungspunkte wie die Haltegriffe, die Lenkradeinfassung und der Schaltknüppel tragen niedrigglänzende Kohlefaserakzente. Die Besitzer können sich für eine erweiterte Ausstattung entscheiden, wie z. B. die neuen laserperforierten Black Onyx Neo-Wildledersitze, die mit Vinyl ummantelte Instrumententafel, die mit Leder ummantelten äußeren Sitzwangen und den Teppichboden. Ein dickeres und sportlich geformtes Lenkrad mit Magnesium-Schaltwippen und einem glänzend schwarzen Raptor-Logo in der Mitte setzt die Ford Performance-Ausstattung fort. Die von Ford Performance entworfenen Vordersitze sind einzigartig für den Bronco Raptor und verfügen über aggressive Schaumstoff-Seitenwangen, die den Passagieren einen sicheren Sitz bieten, wenn das Gelände unwegsam wird. Erhältliche Sicherheitsgurte in Code Orange sorgen für noch mehr Ford Performance-Stil. Der Bronco Raptor ist serienmäßig mit einem High-Paket ausgestattet, das SYNC® 4 mit 12-Zoll-Touchscreen mit Wischfunktion Touchscreen mit Wischfunktion, Information On-Demand-Panel und erweiterter Spracherkennung. Zu den weiteren technischen Merkmalen gehört eine Außenkamera mit 360-Grad-Rundumsicht. Das Lux-Paket ist für Kunden erhältlich, die noch mehr auf den Menschen ausgerichtete Technologie wünschen, wie zum Beispiel ein B&O-Audiosystem mit 10 Lautsprechern und eine adaptive Geschwindigkeitsregelung. Kunden können ab März Bestellungen aufgeben. Ein Großteil der Bronco Raptor-Zuteilung für das Modelljahr 2022 wird an bestehende Reservierungsinhaber auf der Grundlage ihres ursprünglichen Reservierungszeitstempels gehen. Ford wird noch in diesem Monat Mitteilungen verschicken, um das Interesse der Reservierungsinhaber am Bronco Raptor zu wecken. Die Fahrzeuge werden ab diesem Sommer ausgeliefert. *Die PS-Zahl basiert auf Premium-Kraftstoff nach SAE J1349®-Standard. Ihre Ergebnisse können abweichen. **Montiert in den USA mit in- und ausländischen Teilen.