Die Alpine A470 und ihre beiden Crews für die FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft 2023 vorgestellt.

• Das Alpine Elf Endurance Team hat seine Zukunft in der Königsklasse der Hypercars fest im Blick und bekräftigt seine Leidenschaft für den Rennsport mit zwei Prototypen für die FIA World Endurance Championship im Jahr 2023.
• Die Marke enthüllt ihre Farben für die Rückkehr in die LMP2-Klasse, feiert ihr zehnjähriges Jubiläum seit ihrem Comeback im Langstreckensport und nimmt an den Feierlichkeiten zum hundertjährigen Jubiläum der 24 Stunden von Le Mans teil.
• Matthieu Vaxiviere wird zusammen mit Julien Canal und Charles Milesi im Alpine A470 mit der Startnummer 36 antreten, während André Negrão zusammen mit Memo Rojas und Olli Caldwell im Schwesterauto mit der Startnummer 35 antreten wird.

Das moderne Langstreckenprogramm von Alpine wurde 2013 ins Leben gerufen und hat mit zwei Europameisterschaften, zwei Weltmeistertiteln und drei Kategoriensiegen in Le Mans zahlreiche Erfolge erzielt. Die Marke mit dem A-Pfeil hat in den vergangenen zwei Jahren auch mit Siegen in Sebring und Monza in der FIA WEC, einem Podiumsplatz beim französischen Klassiker, der zweimal rund um die Uhr gefahren wird, und einem zweiten Platz in der Königsklasse geglänzt.

Eine Saison des Übergangs

Diese Saison verspricht eine Schlüsselsaison für das Team zu werden, bevor es 2024 in die Königsklasse der Langstrecken-Weltmeisterschaft zurückkehrt. Das Jahr steht ganz im Zeichen der Entwicklung des neuen Alpine Hypercar Prototyps. Der Prototyp, der dem LMDh-Reglement entspricht, wird gegen die renommierten Konstrukteure antreten, die sich der Herausforderung in einem stärker als je zuvor umkämpften Elitefeld gestellt haben.

Mit dem Wettbewerb in seiner DNA wird Alpine weiterhin mit dem Signatech-Team unter dem Banner des Alpine Elf Endurance Teams antreten. In diesem Übergangsjahr wird das Team jedoch in der LMP2-Kategorie antreten, in der es im vergangenen Jahrzehnt einige seiner besten Rennerfolge erzielt hat.

Dieser Wechsel bringt aufgrund des veränderten Reglements neue Herausforderungen mit sich. Nachdem die Alpine A470 zwischen 2017 und 2020 zur Erweiterung der Siegesliste der Marke beigetragen hatte, kam sie bei den Vorsaisontests letzte Woche in Portimão aus einem "Winterschlaf" von mehr als 800 Tagen heraus. Das Team musste auch seine neuen Besatzungen sorgfältig auswählen, da in der LMP2-Klasse mindestens ein silberner Fahrer in jedem Auto sitzen muss.

Ein rein französisches Trio in der Nr. 36

Matthieu Vaxiviere ist seit dem Debüt von Alpine in der Königsklasse dabei und wird im A470 mit der Startnummer 36 erneut die Gelegenheit haben, sein ganzes Talent unter Beweis zu stellen. Der Franzose hat zwei LMP2-Podiumsplätze in Le Mans vorzuweisen und wird sich mit einem seiner ehemaligen Teamkollegen, Julien Canal, wieder treffen.

Der aus Le Mans stammende Julien Canal gewann 2015 und 2017 den internationalen Titel und wird eine willkommene Ergänzung für das Team sein, nachdem er sich mit drei LMP2-Podiumsplätzen und drei GT-Siegen bei den 24 Stunden von Le Mans als einer der schnellsten und zuverlässigsten Silbernen in der Startaufstellung etabliert hat. Seine perfekte Kenntnis des Autos und seine Beziehung zu Matthieu Vaxiviere, mit dem er vor zwei Wochen in Daytona in der LMP2-Kategorie auf dem Podium stand, versprechen eine besonders eng zusammengeschweißte Mannschaft.

Komplettiert wird das Aufgebot durch Charles Milesi, einen der vielversprechendsten Fahrer in dieser Disziplin. Nach seinen Anfängen im Einsitzer bestätigte er schnell sein ganzes Potenzial, indem er die 24 Stunden von Le Mans in der LMP2-Kategorie und den Weltmeistertitel in seiner ersten vollen Kampagne im Langstreckensport im Jahr 2021 gewann. Charles Milesi, der im letzten Jahr von einem anderen Team, das Signatech in der LMP2-Kategorie betreibt, gewechselt hat, wird alles daran setzen, den Titel mit Les Bleus zurückzugewinnen.

Alpine n°35, eine internationale Note

André Negrão ist ein treues Mitglied des Signatech-Teams, mit dem er seine sechste Saison in Folge bestreitet, und er wird auch sein Abenteuer mit Alpine fortsetzen, um in eine Kategorie zurückzukehren, in der er 2019 den Weltmeistertitel und 2018 und 2019 zwei Erfolge bei den 24 Stunden von Le Mans errang.

Der Brasilianer wird sich das Lenkrad mit Memo Rojas teilen, einem äußerst erfahrenen Fahrer in der LMP2-Klasse mit sieben Teilnahmen an den 24 Stunden von Le Mans. Obwohl dies seine erste Kampagne in der FIA WEC sein wird, wird der Mexikaner sein wertvolles Wissen in das Team einbringen, da er bereits zahlreiche Meilensteine des Motorsports bezwungen hat: Grand-Am, 24 Stunden von Daytona, 12 Stunden von Sebring und zwei Titel in der European Le Mans Series.

Olli Caldwell, ein junger Hoffnungsträger aus der Alpine Academy, wird sich diesen beiden erfahrenen Teamkollegen anschließen. Der Brite, der auf fast allen Ebenen des Einsitzer-Rennsports gewonnen hat, beeindruckte das Team bei den Rookie-Tests im vergangenen November mit seinem Potenzial und seiner Philosophie, die perfekt zu den Werten von Alpine, Signatech und der Welt des Langstreckensports passt. Mit gerade einmal 20 Jahren hat Olli Caldwell nun die Möglichkeit, sich in einem Prototypen mit zwei hoch angesehenen Teamkollegen zu beweisen.
Ehrgeizige Ziele an allen Fronten

In Zusammenarbeit mit dem talentierten Einsatzteam von Signatech wollen beide Crews die LMP2 Endurance Trophy gewinnen, indem sie bei allen sieben Meisterschaftsläufen ihr Bestes geben. Die Alpine A470 beginnen ihre Kampagne in Sebring (USA) beim Prolog der FIA WEC (11.-12. März), bevor sie am 17. März auf der gleichen Strecke das erste Rennen der Saison bestreiten.

Der Leiter des Alpine Elf Endurance Teams, Nicolas Lapierre, wird sich gleichzeitig auf die Entwicklung des Alpine LMDh Prototyps konzentrieren, der in Zusammenarbeit mit Oreca und dem Alpine Racing Team aus Viry-Châtillon entwickelt wurde.

Stimmen:

   Matthieu Vaxiviere:
   "Alpine ist wie eine zweite Familie für mich, und ich freue mich, unser Abenteuer fortzusetzen. Wir wissen, dass dies ein Übergangsjahr ist, in dem wir in eine Kategorie zurückkehren, die wir trotz aller Veränderungen der letzten Jahre gut kennen. Es wird eine große Herausforderung sein, aber wir werden alles tun, um zu gewinnen und uns gleichzeitig auf die Zukunft vorzubereiten. Ich freue mich auf die Zusammenarbeit mit Charles, einem extrem schnellen Talent, dessen Entwicklung ich im letzten Jahr mit dem Schwesterauto beobachten konnte. Außerdem freue ich mich darauf, wieder mit Julien zusammenzuarbeiten, der mit seiner umfangreichen LMP2-Erfahrung einer der besten Silver-Fahrer im Feld ist. Ich sehe dieser Saison mit Zuversicht entgegen, denn ich bin sicher, dass unser Trio eine hervorragende Chemie und den nötigen Ehrgeiz haben wird, um Rennen, Le Mans und den Titel zu gewinnen."

   Julien Canal:
   "Ich freue mich sehr auf die Saison 2023 mit dem Alpine Elf Endurance Team. Ich fahre seit vielen Jahren gegen dieses Team, und es ist eine große Ehre, zu ihnen zu stoßen. Ich kannte Philippe Sinault bereits und hatte die Gelegenheit, die gesamte technische Struktur kennenzulernen. Ich war angenehm überrascht von der Professionalität, dem Teamgeist und dem Zusammenhalt aller Teammitglieder. Außerdem ist es meine Rückkehr in die FIA WEC seit meinem Titel 2017. Ich kenne das Auto, Matthieu ist ein enger Freund, und mit Charles habe ich mich auf Anhieb sehr gut verstanden. Dieses Jahr wird nicht einfach werden. Wir werden gegen Teams antreten, die bereits den WEC- und ELMS-Titel gewonnen haben, aber wir sind entschlossen, um so viele Rennsiege wie möglich und den Titel zu kämpfen."

   Charles Milesi:
   "Ich bin wirklich glücklich, meine Reise mit Signatech fortzusetzen und dieses Jahr Teil der Alpine-Familie zu sein. Ich hätte mir kaum etwas Besseres wünschen können, als im Alter von 21 Jahren Fahrer eines französischen Herstellers und eines französischen Teams zu werden. Es ist eine einmalige Gelegenheit, und ich freue mich sehr darüber, zumal das Team alles tut, damit wir mit den beiden eingesetzten Autos gut abschneiden. In meinem ersten Jahr in Blau denke ich, dass wir mit Matthieu und Julien einige hervorragende Ergebnisse erzielen können, und ich kann den Saisonstart kaum erwarten, um zu sehen, was wir gemeinsam erreichen können."

   André Negrão:
   "Nach zwei starken Jahren in der Hypercar-Kategorie freue ich mich, wieder in die LMP2 zurückzukehren und meine sechste Saison mit Alpine zu beginnen. Ich möchte mich bei Alpine, Signatech und Philippe Sinault für ihr Vertrauen bedanken. Der Kampf wird hart werden. Wir werden es in diesem Jahr in der LMP2 mit so vielen konkurrenzfähigen Autos und großartigen Teams zu tun haben. Ich glaube aber, dass wir eine gute Gelegenheit haben, allen zu zeigen, dass Alpine wieder um den Titel kämpfen kann. Mit meinen beiden neuen Teamkollegen sind wir bereit, in dieser Saison alles zu geben, und ich freue mich schon auf die 1000 Meilen von Sebring."

   Memo Rojas:
   "Ich bin begeistert, dass ich in meiner ersten Saison in der Langstrecken-Weltmeisterschaft für das Alpine Elf Endurance Team fahren kann. Ich hatte das Glück, in der ELMS erfolgreich zu sein, aber mein Hauptziel ist letztendlich der Sieg in Le Mans. Seitdem ich nach vier IMSA-Titeln nach Europa gekommen bin, war es mein Ziel, die dreifache Krone des Langstreckensports zu gewinnen: Sebring, Daytona und Le Mans, das ultimative Rennen und das einzige, das mir noch fehlt. Der Wechsel zu Alpine bringt mich in eines der Top-Teams, und ich werde an ihrer Seite kämpfen, um dieses Ziel zu erreichen. Ich bin sehr dankbar, dass ich mit André, einem der besten Langstreckenfahrer, und Olli, einem der vielversprechendsten Nachwuchspiloten, so talentierte Teamkollegen habe. Ich bin sicher, dass wir mit Andrés Erfahrung und Ollis Jugend, aber auch mit Matthieu, Julien und Charles in der Nr. 36 ein starkes Team bilden werden. Das schafft ein großartiges Arbeitsumfeld mit einem gesunden Ehrgeiz, um das Maximum aus uns herauszuholen. Ich freue mich darauf, die Saison zu beginnen, und möchte Philippe Sinault für sein Vertrauen danken. Ich werde alles tun, um unsere Ziele zu erreichen!"

   Olli Caldwell:
   "Ich freue mich sehr, für das Alpine Elf Endurance Team für die FIA World Endurance Championship 2023 zu fahren. Das ist ein großer Richtungswechsel in meiner Karriere, aber ich freue mich darauf, eine neue Herausforderung anzunehmen, neben der Vertrautheit, Teil des Alpine-Programms zu sein und meine Beziehung zur globalen Alpine-Marke weiter auszubauen. Ich kann es kaum erwarten, beim ersten Rennen in Sebring auf die Strecke zu gehen, und die Rennen auf neuen Strecken wie Fuji und Le Mans werden für mich ein echtes Highlight sein. Ich möchte mich bei allen bei Alpine für diese Gelegenheit bedanken. Ich bin sicher, dass wir zusammen mit meinen neuen Teamkollegen einige großartige Ergebnisse erzielen können."

   Philippe Sinault, Teamchef von Alpine Elf Endurance:
   "Wir sind Rennfahrer, und für Alpine war es undenkbar, nicht an den Feierlichkeiten zum hundertjährigen Bestehen der 24 Stunden von Le Mans teilzunehmen. Wir wollten unbedingt dabei sein, denn der Wettbewerb liegt uns im Blut und in der DNA. Außerdem können wir uns so mit dem Großteil des technischen Personals, das sich 2024 der Herausforderung stellen wird, vertraut machen. Bevor wir mit der Entwicklung unseres künftigen LMDh-Prototyps begannen, bestand unsere Herausforderung in diesem Winter darin, uns ein umfassendes Bild von dieser Saison und den Herausforderungen zu machen, die uns in der LMP2-Klasse erwarten. Wir mussten zwei homogene und kohärente Fahreraufgebote zusammenstellen und dabei die spezifischen LMP2-Regeln berücksichtigen, insbesondere mit einem silbernen Fahrer in jedem Auto. Wir sind stolz auf unser Trio, das aus erfahrenen Fahrern mit großem Potenzial besteht. Jeder kennt die Qualitäten und Fähigkeiten von Matthieu, André und Charles, während die Erfahrung von Julien und die Erfolgsbilanz von Memo für sich sprechen. Wir sind auch fest entschlossen, Olli zu einem erfolgreichen Wechsel in den Langstreckensport zu verhelfen, so wie wir es in der Vergangenheit mit André und vielen anderen getan haben. Wir freuen uns auch, Reshad De Gerus als Reservefahrer für die Saison 2023 im Team begrüßen zu dürfen. Er ist ein talentierter Fahrer, dessen Leistung in der ELMS in diesem Jahr genau verfolgt werden wird. Die LMP2-Kategorie hat sich in den zwei Jahren unserer Abwesenheit enorm weiterentwickelt, da das technische Regelwerk für Aerodynamik, Motoren und Reifen komplett neu definiert wurde. Es erwartet uns ein hervorragendes Feld mit einem unglaublichen Niveau an Konkurrenz, aber wir freuen uns auf die Herausforderung und können es kaum erwarten, nach Sebring zu kommen!"

Kalender 2023:

11-12 März: Prolog - Sebring (Vereinigte Staaten)
17. März: 1000 Meilen von Sebring (Vereinigte Staaten)
16. April: 6 Stunden von Portimão (Portugal)
29. April: 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps (Belgien)
10.-11. Juni: 24-Stunden-Rennen von Le Mans (Frankreich)
9. Juli: 6-Stunden-Rennen von Monza (Italien)
10. September: 6-Stunden-Rennen von Fuji (Japon)
4. November: 8-Stunden-Rennen von Bahrain (Bahrain)