Der Renault Twingo E-Tech elektrisch: Der erschwingliche Game Changer.

Der neue Twingo E-Tech elektrisch erfüllt drei wesentliche Ziele von Renault

Der Twingo E-Tech elektrisch wurde im Rahmen einer innovativen und einzigartigen internationalen Organisation entwickelt und steht für das Bestreben von Renault, Elektrofahrzeuge für ein breites Publikum attraktiv und erschwinglich zu machen. Mit der Entwicklung des Twingo E-Tech elektrisch hat Renault drei Hauptziele verfolgt:

1. Elektromobilität erschwinglich und nachhaltig machen

Als Antwort auf die steigende Nachfrage nach günstigeren Elektrofahrzeugen in Europa begann Renault mit der Arbeit an einem erschwinglicheren und nachhaltigeren Elektroauto für die Stadt, dessen Einstiegspreis bei weniger als 20.000 Euro liegen sollte (ohne staatliche Subventionen). Renault musste dazu seine Konstruktions- und Produktionsmethoden grundlegend überdenken und die gesamte im Unternehmen vorhandene Expertise nutzen.

Der neue Ansatz spiegelt sich unter anderem darin wider, dass der Twingo E-Tech elektrisch als erstes Modell der Renault Group über eine LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat) verfügt. Diese Technologie nutzt reichlich vorhandene und weit verbreitete natürliche Ressourcen wie Eisen und Phosphat und reduziert die Abhängigkeit von kritischen Metallen. In Verbindung mit der Cell-to-Pack-Architektur werden dadurch die Batteriekosten um rund 20 Prozent gesenkt.

Zu den verringerten Batteriekosten gesellen sich auch niedrigere Betriebskosten. Dank der umfangreichen Entwicklungsarbeit mit detaillierten Studien zu Motoreffizienz und Aerodynamik war es möglich, Größe und Gewicht der Batterie zu begrenzen. Dadurch zeichnet sich der Twingo E-Tech elektrisch durch einen außergewöhnlich niedrigen Energieverbrauch aus und kann direkt mit Fahrzeugen derselben Klasse mit Verbrennungsmotor konkurrieren.

Zudem war es von Vornherein das Ziel, ein Fahrzeug mit einem kleinen ökologischen Fußabdruck zu entwickeln. Im Ergebnis ist der CO2-Fußabdruck des Twingo E-Tech elektrisch über den gesamten Lebenszyklus 60 Prozent kleiner als bei einem Verbrenner-Fahrzeug ähnlicher Größe.

Darüber hinaus treibt Renault auch die Dekarbonisierung von Materialien voran. Erstmals werden in die Rohkarosserie aus Blech 38 Kilogramm europäischer CO2-armer Stahl integriert, der in Lichtbogenöfen hergestellt wurde und zu 75 Prozent aus Materialien aus der Kreislaufwirtschaft* besteht. Durch diesen Ansatz können 2.850 Tonnen CO2** eingespart werden.

* einschließlich recycelter Materialien gemäß ISO 14021 sowie Produktionsabfällen oder Reststücken, die direkt in die Fertigungsprozesse innerhalb des Industriestandorts zurückgeführt werden.

** basierend auf dem Jahresdurchschnitt der prognostizierten Verkaufsmengen

2. Verkürzung der Fahrzeugentwicklungszeiten auf zwei Jahre

Der Twingo E-Tech elektrisch wurde schneller entwickelt als jedes andere Modell in der Geschichte von Renault: Er wurde in nur hundert Wochen entworfen und gebaut – doppelt so schnell wie frühere Elektromodelle – und erfüllt dabei die neuesten Qualitätsstandards des Konzerns.

Um dieses Ziel zu erreichen, hat Renault eine einzigartige Organisation aufgebaut, die europäisches Know-how und chinesische Innovation vereint. Sie basiert auf drei Säulen – Ampere, ACDC und dem Montagewerk in Novo Mesto – und ebnet den Weg für eine neue Generation von Fahrzeugen, die mit Hilfe eines schnelleren, einfacheren und effizienteren Prozesses entwickelt werden.

Das Design des Twingo E-Tech elektrisch wurde im Technocentre in Frankreich auf den Weg gebracht – auf Basis der RGEV Small Plattform, die speziell für Elektrofahrzeuge des A- und B-Segments entwickelt wurde. Eine gestraffte Führungsstruktur ermöglichte eine schnelle Entscheidungsfindung, reduzierte den erforderlichen Austausch zwischen den Geschäftsbereichen und stellte eine vollständige Integration in die Elektrostrategie von Renault sicher.

Die zweite Phase wurde in China mit ACDC umgesetzt, dem Forschungs- und Entwicklungszentrum der Renault Group in Shanghai. Ziel war es hier, vom lokalen Ökosystem zu profitieren, das für schnelle Entwicklungszeiten, wettbewerbsfähige Kosten und technologische Expertise bekannt ist. Unterstützt durch das lokale Ökosystem und neue Industriepartner, nahm das Projekt Fahrt auf. Am Twingo Projekt waren rund 100 ACDC-Ingenieurinnen und -Ingenieure beteiligt, die für die Systemintegration und das Projektmanagement verantwortlich waren. In Frankreich wiederum erfolgte die Entwicklung von Plattform, Elektronik, Software, Multimedia-Komponenten und Assistenzsystemen.

Gebaut wird der Twingo E-Tech elektrisch im Werk Novo Mesto in Europa, was Qualität und Zuverlässigkeit garantiert.

Mit diesem neuen Ansatz hat Renault den Übergang von einer konventionellen, linearen Entwicklung zu einem kollaborativen, funktionsübergreifenden Prozess vollzogen – wie, wenn man bei einem Fahrzeug die Anzahl der Teile reduziert. Dadurch war es möglich, die Entwicklungszeit gegenüber einem vergleichbaren Fahrzeug um ein ganzes Jahr zu verkürzen und gleichzeitig die erforderlichen Investitionen um die Hälfte zu reduzieren.

Dieses Pilotprojekt verdeutlicht die Ambitionen und Ziele von Renault zur Verkürzung des Zeitrahmens:

• um 16 Prozent für vorgelagerte Tätigkeiten
• um 41 Prozent für die Entwicklung
• sowie um 26 Prozent für die Produktion

Für Renault ist dies eine bedeutende Errungenschaft, die nun den Maßstab für die zukünftigen Projekte der Group setzen wird.

3. Aufrechterhalten einer wettbewerbsfähigen Produktionsbasis in Europa

Der Twingo E-Tech elektrisch wird in Novo Mesto, Slowenien, gebaut und profitiert dort von einer optimierten industriellen Organisation und einer lokalen Lieferkette. Vor dem Produktionsstart arbeitete ACDC eng mit Novo Mesto zusammen. Der Konzern hat erhebliche Investitionen in dieses Werk getätigt, um es zu einem Vorbild für Nachhaltigkeit und industrielle Intelligenz für europäische Kundinnen und Kunden zu machen. Zu den wichtigsten Punkten dieser Umgestaltung gehören:

• Modernisierung der Systeme entlang der gesamten Produktionskette mit neuen Linien für das Spritzgießen und Lackieren von Stoßfängern sowie für die Montage der Sitze und der vorderen Querstrebe
• Weiterbildung der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter durch intensive Schulungs- und Umschulungsprogramme in digitalem Know-how und E-Auto-Technologien
• Ökologischer und digitaler Wandel des Standorts durch die Implementierung von Lösungen wie Plant Connect (industrielles Metaversum) und einer Solaranlage, was das Engagement der Group für eine verantwortungsbewusstere und vernetzte Produktion unterstreicht

Dieses Projekt steht in vollem Einklang mit der Renault Strategie, industrielle Leistung mit technologischer Innovation und Verantwortung für die Umwelt zu verbinden. Viele Zulieferer sind in unmittelbarer Nähe zum Werk angesiedelt, während sich 75 Prozent der Kundinnen und Kunden des Twingo E-Tech Elektrisch weniger als 1.000 Kilometer vom Werk entfernt befinden. Beides trägt dazu bei, die Logistikkosten und den CO2-Fußabdruck des Fahrzeugs weiter zu reduzieren.

Ein echter Twingo: Emotionales Design mit fröhlicher Ausstrahlung

Verspielte und ausdrucksstarke Linien, ein fröhliches Gesicht und ein charmanter Blick haben dem ersten Twingo seinen verschmitzten und attraktiven Charakter verliehen. All diese Merkmale wurden übernommen und für den Twingo E-Tech elektrisch aktualisiert, ein Auto, das von außen energiegeladen wirkt und innen die gleiche fröhliche Ausstrahlung besitzt.

In jedem Detail ein echter Twingo

Vom gesamten Erscheinungsbild bis hin zu vielen Details ist der Twingo E-Tech elektrisch ein direkter Nachfahre der ersten Twingo Generation. Die One-Box-Karosserie mit ihrem verspielten, ausdrucksstarken Look ist nach wie vor vorhanden, präsentiert sich aber in zeitgemäßerer Optik, mit klareren Linien und Merkmalen fortschrittlicher Technik, wie beispielsweise den LED-Scheinwerfern. Doch Ausstrahlung und Charakter sind immer noch so wie bei dem Auto, das in den 1990er Jahren sein Segment revolutionierte. Jede Linie und jede Kurve ist darauf ausgelegt, Emotionen zu wecken und ein Lächeln in das urbane Leben zu bringen. Nicht zu vergessen ist dabei die optimierte Aerodynamik, die sich in der flachen Motorhaube widerspiegelt.

Ob die Form der Scheinwerfer und des Kühlergrills, das neugestaltete hintere Fenster oder der Knopf für die Warnblinkanlage: Die Anspielungen auf das Design des ersten Twingo sind leicht zu erkennen. Zudem strahlt der Twingo E-Tech elektrisch eine Fröhlichkeit aus, die seinen sonnigen Charakter nach außen transportiert.

Moderne Proportionen

Um den Twingo E-Tech elektrisch in seiner Zeit zu verankern, haben die Designer auch mit den Proportionen des Fahrzeugs gespielt. Während die Länge mit 3,79 Metern kompakt ist, wurde der Radstand auf 2,49 Meter verlängert. Dadurch konnten die Räder – die nun einen Durchmesser von 640 mm haben und für bis zu 18 Zoll große Reifen geeignet sind – in die vier Ecken der Karosserie verschoben werden. All dies verleiht dem Fahrzeug eine markantere Persönlichkeit und eine stärkere Präsenz auf der Straße.

Ein fröhlicher Blick

Gewölbte Tagfahrleuchten verleihen dem Twingo E-Tech elektrisch einen fröhlichen, ausdrucksstarken und freundlichen Blick, der dank Voll-LED-Technologie zudem einen zeitgemäßen Touch besitzt. Innerhalb dieser Wölbungen nimmt ein Einsatz in Wagenfarbe den Farbton der Karosserie wieder auf – direkt über den Scheinwerfern, deren schwarze Einfassung für einen noch moderneren Look sorgt. Wie die Rückleuchten, die die gleiche Halbmondform und Voll-LED-Technologie aufweisen, bleiben diese Leuchten auch bei ausgeschalteten Scheinwerfern ständig eingeschaltet und gewährleisten, dass das Auto auf den ersten Blick erkennbar ist.

Freundliche Frontpartie

Auch der Kühlergrill weist in Anlehnung an die erste Generation des Twingo ein dezentes Lächeln auf; in der Ecke befindet sich der Name des Fahrzeugs. Die weichen und dennoch selbstbewussten Linien im Stoßfänger sorgen für eine souveräne urbane Haltung. Dezente Lufteinlässe im unteren Bereich erfüllen nicht nur ihre eigentliche Funktion, sondern optimieren auch den gesamten Luftstrom.

Der untere Grill im Stoßfänger weist ein längliches Muster auf, das sich an den vorderen und hinteren Schutzelementen sowie an einer Reihe von Details im Innenraum und an den Rädern wiederholt.

Elegantes Profil

Das Seitenprofil wird von dynamischen, modernen Proportionen und den hinteren Türen geprägt – eine Konfiguration, die den Gesamtfluss der Karosserie nicht beeinträchtigt. Die Designlinien sind sauber gestaltet und mit praktischen urbanen Funktionen ausgestattet. Die hinteren Fenster besitzen die charakteristische längliche Form vieler Merkmale des Twingo, während das Fehlen sichtbarer Scheibendichtungen für einen in diesem Segment seltenen Hauch von Eleganz sorgt.

Unverwechselbare Heckpartie

Das neu gestaltete Heck des Twingo E-Tech elektrisch präsentiert sich in einem moderneren Look, bleibt aber unverwechselbar: mit sanften, verspielten Linien und einem charakteristischen Emblem, das das ikonische „Twingo Alphabet” in einem zeitgemäßen und frechen Stil neu interpretiert. Die Konturen der Heckscheibe und die kleinen Finnen über dem schwarzen Bogen der Leuchten verleihen dem Heck Persönlichkeit und optimieren gleichzeitig die Aerodynamik. In den bogenförmigen Rückleuchten verbirgt ein schwarzer Streifen die Bremsleuchten, Blinker, Rückfahrleuchte (rechts) und Nebelscheinwerfer (links).

Spielerisches Felgendesign

Der Twingo E-Tech elektrisch steht in beiden Ausstattungslinien Evolution und Techno serienmäßig auf 16-Zoll-Felgen und kann optional mit glanzgedrehten 18-Zoll-Leichtmetallfelgen ausgerüstet werden. Die Verzierungen und Räder tragen die Namen von Kinderspielen, die den Geist des Autos widerspiegeln: Domino und Diabolo in 16 Zoll mit Reifen der Größe 195/60 R16, Mikado und Reverso in 18 Zoll mit Reifen der Dimension 205/45 R18.

Charakterstarke Farben

Farbe ist ein weiterer wichtiger Bestandteil der Persönlichkeit des Twingo. Für die neue Modellgeneration stehen sechs Farben zur Wahl: Absolut-Rot, Absolut-Grün, Mango-Gelb und Black-Pearl-Schwarz, die zum Marktstart eingeführt wurden, sowie Arktis-Weiß und Dolomit-Grau, die seit der Einführung der Ausstattung Evolution die Farbpalette ergänzen.

Jede Farbe unterstreicht den Charakter des Fahrzeugs und sorgt durch die Interaktion mit dem einfallenden Licht für eine stärkere Präsenz. Von der subtilen Modellierung der Kotflügel bis zur Form der hinteren Radkästen: Reflexionen und Schatten verleihen der kompakten Form des Twingo Tiefe und Energie. Besonders hervorzuheben ist Absolut-Grün, eine exakte Kopie der Farbe, die in Rekordzeit für das Showcar des neuen Twingo E-Tech elektrisch entwickelt und 2023 vorgestellt wurde.

Fröhliche Details

Der fröhliche Optimismus des Twingo E-Tech elektrisch kommt auch im Interieur zum Ausdruck – etwa beim zylindrischen Design des farbenfrohen Armaturenbretts, das im Raum zu schweben scheint und ein Gefühl von Offenheit vermittelt. In der Mitte des Armaturenbretts erhält der ikonische rote Knopf für die Warnblinkanlage ein transparentes Gehäuse – und damit einen moderneren Look.

Hinzu kommen weitere Anspielungen auf den Geist des ersten Twingo. Dessen Slogan „A vous d'inventer la vie qui va avec” (Erfinden Sie das Leben, das dazu passt) ist auf den Gurten zu sehen, mit denen die Rücksitze vom Kofferraum aus verschoben werden können, und auch auf den Gurten, mit denen die Rücksitze vom Fahrgastraum aus umgeklappt werden können. Die Botschaft „Ouvert d'esprit” (offen für Neues) ist auf der Innenseite der Heckklappe zu sehen. Und schließlich sind in den Dachhimmel die Buchstaben des neuen Twingo Alphabets eingeprägt.

Dualer Bildschirm und neue Benutzeroberfläche

Das Cockpit wird durch einen doppelten horizontalen OpenR-Bildschirm geprägt. Alle Ausstattungsversionen verfügen über die gleiche Konfiguration: ein 7-Zoll-Digital-Display im direkten Blickfeld der Fahrerin oder des Fahrers und ein 10-Zoll-Multimedia-Bildschirm in der Mitte.

Diese Bildschirme sind nicht nur funktional: Sie erwecken den Innenraum mit speziell für den Twingo entwickelten Grafiken und Animationen zum Leben und machen jede Interaktion zu einem Vergnügen. Schon beim Einsteigen lädt ein Willkommens-Jingle, der in Zusammenarbeit mit Jean-Michel Jarre entwickelt wurde, die Passagiere in die freundliche Atmosphäre des Innenraums ein.

Farblich abgestimmte Wiederholungen

Wie die erste Generation des Twingo verfügt auch der neue Twingo E-Tech elektrisch über einen fröhlichen Innenraum mit länglichen Elementen, die farblich auf die Karosserie abgestimmt sind. Dies gilt beispielsweise für die Seitenverkleidung der Vordertüren (alle Versionen) und die Leiste auf dem Armaturenbrett gegenüber dem Beifahrer (farblich abgestimmt bei Techno, nur in Weiß bei Evolution).

Die Seitenverkleidung der Vordertüren ist kein separates Teil, sondern Bestandteil der Karosserie und wurde zusammen mit der Karosserie lackiert. Zur Betonung dieses Merkmals wurde der Türgriff am Ende der Armlehne positioniert.

Angeregte Sinne

Nicht nur der Begrüßungsjingle regt mit seinen visuellen und akustischen Effekten die Sinne an – auch die für den Twingo E-Tech elektrisch ausgewählten Materialien und Details der Innenausstattung sorgen für ein stimmungsvolles Ambiente. In der Ausstattungslinie Evolution kontrastiert das Licht, das durch die weiße Verkleidung des Armaturenbretts erzeugt wird, mit dem schwarzen Stoff der Rückenlehnen und Sitzpolster, die mit weißen Mikropixeln und grauen Ziernähten versehen sind. In der Version Techno hat die Verkleidung des Armaturenbretts die gleiche Farbe wie die Karosserie, während die Sitze mit einem melierten Stoff bezogen sind, der von Grau zu Schwarz verläuft und rote Ziernähte aufweist. Gleichzeitig sind auf dem Dachhimmel die Buchstaben des neuen Twingo Alphabets zu sehen.

Farbenfrohe Accessoires für eine noch strahlendere Persönlichkeit

Der Twingo E-Tech elektrisch wird mit einer ersten Serie farbenfroher Accessoires ausgeliefert, die für eine helle, fröhliche Atmosphäre im Innenraum sorgen und zur Persönlichkeit des Autos beitragen.

Wie Renault 5 E-Tech elektrisch und Renault 4 E-Tech elektrisch verfügt auch der Twingo E-Tech elektrisch über den „e-pop shifter” in Form eines Lippenstifts, mit dem die Nutzerinnen und Nutzer den Gangwahlhebel individuell gestalten können. Im Twingo zeigt er die Buchstaben des neuen Twingo Alphabets in Silber, Rot oder Grün an. Diese Buchstaben sorgen auch auf den Fußmatten für einen farblichen Akzent; den Stauraum zwischen den beiden Vordersitzen verschönern Konsolenmatten, die ebenfalls in Weiß, Rot oder Grün erhältlich sind. Für die Schlüsselkarte gibt es eine Schutzhülle in den Karosseriefarben Absolut-Grün, Absolut-Rot oder Mango-Gelb.

Praktische Funktionen für jeden Tag

Der Twingo E-Tech elektrisch verbindet die Abmessungen und Grundfläche eines Fahrzeugs aus dem A-Segment mit der fünftürigen Karosserie, dem Platzangebot und dem Kofferraumvolumen eines Fahrzeugs aus dem nächsthöheren B-Segment und macht damit das Leben im Großstadtdschungel erheblich leichter. Die praktischen Vorzüge gehen einher mit einer Reihe nützlicher Technologien aus höheren Fahrzeugklassen, wie etwa der One-Pedal-Funktion und dem Multimediasystem OpenR link mit integrierten Google-Diensten.

Außen klein, innen groß

Mit einer Länge von nur 3,79 Metern ist der Twingo E-Tech elektrisch ideal für das Fahren und Parken in der Stadt. Bei einem Wendekreis von nur 9,87 Metern werden Wendemanöver, Parkplatzsuche und andere Manöver im Stadtverkehr zum Kinderspiel.

Im, dank der fünf Türen leicht zugänglichen, Innenraum hat er jedoch die Abmessungen eines Autos aus dem nächsthöheren Segment, insbesondere im Fond, wo die Passagiere bis zu 160 mm Kniefreiheit genießen. Maßstäbe setzt er auch mit einer Schulterbreite von 1.305 mm und einem Kofferraumvolumen von bis zu 360 Litern (305 dm3 VDA).

Verschiebbare Rücksitze

Das Geheimnis dieses großzügigen Innenraums ist nicht schwer zu finden: Es sind die verschiebbaren Rücksitze – von der ersten Twingo Generation übernommen, für noch mehr Nutzwert optimiert und in allen Versionen des Twingo E-Tech elektrisch serienmäßig an Bord. Die beiden Rücksitze können unabhängig voneinander jeweils um 17 cm nach vorne und hinten verschoben werden, um wahlweise das Platzangebot für einen oder alle Passagiere im Fond zu vergrößern oder das Kofferraumvolumen zu maximieren. Die Sitze lassen sich sowohl vom Fond als auch vom Kofferraum aus verschieben.

Optimierter Sitzkomfort

Der Twingo E-Tech elektrisch besitzt fünf Türen und vier „echte” Sitze für Erwachsene. Um den Sitzkomfort zu optimieren, können die Fondpassagiere die Neigung ihrer Rückenlehnen in drei Positionen verstellen.

Modulares Design für mehr Ladekapazität und Länge

Zudem lassen sich die Rückenlehnen der beiden Rücksitze einzeln umklappen, indem man einfach an einer Lasche an der Außenseite des Sitzes zieht. Bei umgeklappten Rücksitzen beträgt das Ladevolumen mehr als 1.000 Liter. Darüber hinaus kann auch die Rückenlehne des Beifahrersitzes umgeklappt werden. Dadurch steigt die Ladelänge auf zwei Meter, sodass auch Gegenstände transportiert werden können, von denen man nie gedacht hätte, dass sie in ein so kleines Auto passen.

Ein genialer Kofferraum

Neben den in der Länge verschiebbaren Rücksitzen verfügt der Kofferraum des Twingo E-Tech elektrisch über weitere praktische Merkmale. Unter dem Boden befindet sich ein 50 Liter großes Staufach, das sich etwa zum Verstauen des Ladekabels eignet. Bei der Abdeckung handelt es sich um eine verstärkte Matte mit zweiseitiger Öffnung: So bleibt das Fach auf einer Seite auch dann zugänglich, wenn die andere Seite beispielsweise durch einen Gegenstand oder ein Gepäckstück belegt ist.

Ordnung ist das halbe Leben

Im Stadtleben müssen alle möglichen kleinen Gegenstände griffbereit sein: Handy, Schlüssel oder Parkticket. Der Twingo E-Tech elektrisch ist dieser Herausforderung gewachsen: Mehr als ein Dutzend offener Staufächer sind über den gesamten Innenraum verteilt und bieten ein Gesamtvolumen von bis zu 19 Litern.

Im vorderen Bereich befinden sich beispielsweise eine 3,6 Liter fassende Mittelkonsole, die üblichen Türfächer (2 x 1,8 Liter) und ein Ablagefach auf der Mittelkonsole, in dem beispielsweise ein Telefon verstaut werden kann. Dieses Ablagefach verfügt über eine clevere Lippe, die zur Beifahrerseite hin ausgerichtet ist und Platz für kleinere Gegenstände bietet.

Weitere Ablagefächer stehen auch den Passagieren im Fond zur Verfügung. Mit den Taschen an der Rückseite der Vordersitze haben sie Zugang zu nicht weniger als sechs Litern Stauraum.

Noch mehr Zubehör

Eine weitere Zubehörserie bietet eine Auswahl an Aufbewahrungsmöglichkeiten für jeden Geschmack. Dazu gehören eine kleine farbenfrohe Box, die in den Stauraum zwischen den Vordersitzen passt, und eine Abdeckung, um die dort untergebrachten Alltagsgegenstände zu verbergen. 3D-gedruckte Trennwände können als Dosen- und Flaschenhalter verwendet werden. Alle Teile sind in Weiß, Rot oder Grün erhältlich. Auf der Liste steht auch eine innovative Mittelarmlehne in Form eines Kissens, die zwischen den Vordersitzen platziert wird und gleichzeitig als geschlossene Aufbewahrungsbox dient.

Als erstes Renault Modell in Europa ist der Twingo E-Tech elektrisch mit vorinstallierten Befestigungspunkten erhältlich, an denen YouClip-Zubehörteile angebracht werden können. Im vorderen Bereich können beispielsweise ein 3D-gedruckter Kabelorganizer für USB- oder Kopfhörerkabel, eine faltbare Einkaufstasche, ein Handtaschenhaken usw. angebracht werden. Im Kofferraum lässt sich das System zum Aufhängen einer Einkaufstasche, einer aufrollbaren Gepäckabdeckung aus Segeltuch oder einer kleinen LED-Leuchte verwenden.

Begrenzter Wartungsaufwand

Ein einfacheres Fahrerlebnis mit einem Elektrofahrzeug bedeutet auch, dass man sich keine Gedanken über die Fahrzeugwartung machen muss, selbst bei Routineaufgaben. Alles erfolgt über das Händlernetz, basierend auf dem empfohlenen Wartungszyklus von beispielsweise drei Jahren für die Bremsflüssigkeit und sechs Jahren für Kühlmittel. Nur die Scheibenwaschflüssigkeit kann von der Benutzerin und dem Benutzer nachgefüllt werden. Der Tank für die Waschflüssigkeit ist über eine der drei Dummy-Lufteinlässe in der Motorhaube zugänglich. Dabei wird ein spezielles Werkzeug aus dem Reifenreparaturset im Kofferraum verwendet.

Das beste Elektroerlebnis im A-Segment

Der Twingo E-Tech elektrisch bietet ein einfaches, auf die Bedürfnisse der Kundinnen und Kunden abgestimmtes Modellangebot – mit erschwinglichen Elektrotechnologien und praktischen Services, die die Nutzung des Fahrzeugs im Alltag erleichtern und den Umstieg auf Elektrotechnologie fördern. Die dynamischen Gene der RGEV Small Plattform machen den Twingo E-Tech elektrisch zu einem leichten und lebhaften Auto, das mit einfachem Handling und direktem Ansprechverhalten sowohl in der Stadt als auch auf dem Land viel Fahrspaß bietet.

Eine bewährte Basis

Der Twingo E-Tech elektrisch basiert auf der RGEV Small Plattform. Sie zeichnet sich durch hohe Agilität und Performance aus und wurde für dieses Projekt für den Einsatz in der Stadt und zur Kostenoptimierung angepasst. Während die Vorderachse mit der des Renault 5 und des Renault 4 E-Tech elektrisch identisch ist, wurde die Mehrlenker-Hinterachse durch eine flexible Achse ersetzt, die auf dem Fahrwerks-Set-up des Captur basiert. Dabei wird die Performance in keiner Weise beeinträchtigt: Beim Komfort und im Fahrverhalten kann das Modell mühelos mit Fahrzeugen der nächsthöheren Klasse mithalten. Der Twingo E-Tech elektrisch ist auf allen Spielwiesen zu Hause, für die er entwickelt wurde: in und rund um die Stadt, aber auch auf Landstraßen mit ihrer typischen Mischung aus geraden Strecken und kurvigen Abschnitten.

Ideale Motor-/Batteriekombination

Für den Antrieb des Twingo E-Tech elektrisch sorgt ein kompakter und leichter Elektromotor mit 60 kW (82 PS) – mehr als ausreichend für das leichte Stadtauto, das in der Version Evolution nur 1.200 Kilogramm auf die Waage bringt und in nur 3,85 Sekunden von 0 auf 50 km/h beschleunigt. Sein lebendiger Charakter ist hinter dem Lenkrad jederzeit spürbar und trägt zu einem angenehmen und aktiven Fahrerlebnis bei.

Der auf Effizienz getrimmte Antrieb wird durch eine fein abgestimmte Aerodynamik unterstützt: einem SCx-Wert von 0,656, einer Unterbodenverkleidung, Finnen an den Rückleuchten und weiteren Details. Die nutzbare Batteriekapazität liegt bei 27,5 kWh, was bei einem Energieverbrauch von nur 12,7 kWh/100 km eine Reichweite von bis zu 262 Kilometern nach WLTP-Standard ermöglicht. Damit ist der Twingo E-Tech elektrisch perfekt für seine potenzielle Kundschaft geeignet, die im Durchschnitt 35 Kilometer pro Tag zurücklegt. Bei diesem Nutzungsprofil genügt es, die Batterie ein- oder zweimal pro Woche zu laden. 

Die Vorzüge der Batterie

Die 27,5-kWh-Batterie nutzt die LFP-Technologie (Lithium-Eisenphosphat), die zwar eine geringere Energiedichte als NMC-Akkus (Nickel-Mangan-Kobalt) aufweist, aber ein für den Einsatz in der Stadt ideales Verhältnis von Kosten und Reichweite bietet. Durch die Cell-to-Pack-Technologie konnte die Energiedichte im Verhältnis zu Größe und Gewicht der Batterie optimiert werden. So war es möglich, die Batteriekosten um 20 Prozent zu senken, ohne Kompromisse bei der Effizienz einzugehen.

All diese Faktoren spielten eine wichtige Rolle für die Entwicklung eines Fahrzeugs, das erschwinglich in der Anschaffung und sparsam im Betrieb ist – und in der Lage, ein Fahrzeug derselben Klasse mit Verbrennungsmotor zu ersetzen.

Die LFP-Batterie verfügt über mehrere Merkmale zur Optimierung ihrer Lebensdauer, Effizienz und Sicherheit, darunter:

• eine abnehmbare untere Schutzplatte, die Reparaturen erleichtert
• ein separater Elektronikblock für einfache Reparaturen
• eine Heizmatte mit 1,3 kW, die die Reichweite bei kaltem Wetter verbessert und die DC-Ladezeit verkürzt
• das patentierte Fireman Access System, das wie bei allen Elektromodellen von Renault die Zellen im Brandfall schnell flutet

Hohe Reichweite auch bei kaltem Wetter

Bei kalten Witterungsbedingungen lässt sich der Innenraum über die My Renault App schon vor dem Fahrzeugstart vorklimatisieren. Dadurch können Fahrerinnen und Fahrer in ein warmes und enteistes Fahrzeug einsteigen, während gleichzeitig Batterie und Reichweite geschont werden.

Optimiertes Laden für zu Hause

Ein Stadtauto wie der Twingo E-Tech elektrisch wird in der Regel über Nacht zu Hause oder tagsüber am Arbeitsplatz aufgeladen.

Alle Versionen des Twingo E-Tech elektrisch werden serienmäßig mit einem AC11/DC50 kW-Bordladegerät ausgeliefert. Über das fünf Meter lange Mode-3-Kabel, das sich ideal für Wallbox-Steckdosen eignet, wird die Batterie in nur 2 Stunden und 35 Minuten von 10 auf 100 Prozent aufgeladen.

An einer DC-Schnellladestation lädt die Batterie in nur 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent.

V2L: die Vorteile des bidirektionalen Ladens

Das 11-kW-Wechselstrom-Ladegerät ist bidirektional: Über die Funktion V2L (Vehicle-to-Load) können 220-V-Geräte über einen Power-to-Object-Adapter an die Fahrzeugbatterie angeschlossen und mit einer Leistung von bis zu 3.700 W versorgt werden.

Bremsen nicht nötig

Der Twingo E-Tech elektrisch erhält die One-Pedal-Funktion, die erstmals beim Renault 4 E-Tech elektrisch eingeführt wurde und inzwischen auch in anderen Modellen der Marke zum Einsatz kommt. Sie ist ab der Ausführung Techno verfügbar, funktioniert in Verbindung mit den ersten drei regenerativen Bremsmodi und wird wie diese über die Lenkradwippen aktiviert.

Mit der One-Pedal-Funktion lässt sich die regenerative Bremsleistung maximieren. Wenn die Fahrerin oder der Fahrer das Fahrpedal loslässt, wird das Fahrzeug verzögert, ohne dass das Bremspedal betätigt wird – gegebenenfalls bis zum Stillstand. Beim Rückwärtsfahren wird das One-Pedal-Fahren automatisch deaktiviert, um die Fähigkeit zu erhalten, nur mit dem Bremspedal zu fahren. Dies erleichtert das Einparken. Bei Geschwindigkeiten über 12 km/h wird die One-Pedal-Funktion automatisch wieder aktiviert.

In der Ausstattung Evolution hat die Fahrerin oder der Fahrer zudem die Möglichkeit, über den Schalthebel den B-Modus zu aktivieren, um den Grad der Regeneration zu erhöhen.

My Renault: eine App für alle Fälle

Die Smartphone-App My Renault bietet eine Reihe von vernetzten Diensten, die die tägliche Nutzung des Fahrzeugs leichter machen: darunter eine Echtzeitüberwachung von Reichweite und Ladezustand, die Fernsteuerung des Ladevorgangs, die Vorkonditionierung des Innenraums für optimalen Komfort und die Fahrzeugortung durch Fernaktivierung von Hupe und Beleuchtung. Zudem können Nutzerinnen und Nutzer mit der App die Fahrzeugwartung verfolgen, Servicetermine buchen, Verträge einsehen und auf Anleitungen, Tutorials und personalisierte Angebote zugreifen.

Leichter laden – einfacher bezahlen

Für den neuen Twingo E-Tech elektrisch ist der Mobilize Charge Pass verfügbar. In der kostenlosen Version bietet er Zugang zu einem der größten Ladenetzwerke in Europa; über ein monatliches Abonnement werden zudem Vorzugstarife für viele Schnellladenetzwerke angeboten..

Vernetzte Wartung

Genau wie die anderen Modelle von Renault verfügt auch der Twingo E-Tech elektrisch über eine vernetzte Fahrzeugwartung. Die Kundinnen und Kunden müssen sich keine Gedanken mehr über den nächsten Service machen oder darüber, ob es Zeit ist, die Bremsbeläge zu erneuern.

• Fahrzeugwartung: Kunden können Wartungsarbeiten anhand des geplanten Wartungsplans und des Wartungsprotokolls vorbereiten. Anschließend können sie ganz einfach über die My Renault App* einen Termin vereinbaren.
• Personalisierte Benachrichtigungen: Wenn das Fahrzeug aus irgendeinem Grund besondere Aufmerksamkeit erfordert, erhalten die Kundinnen und Kunden eine Benachrichtigung per E-Mail, SMS und über die My Renault* App, sodass sie sich an den Support wenden oder die Bedienungsanleitungen einsehen können. Außerdem können sie über die My Renault* App eine Fahrzeugüberprüfung in Echtzeit durchführen.
• Vorbeugung von Verschleiß: Renault hat Mechanismen zur Vorhersage des Verschleißes von Teilen eingerichtet, die die Kundinnen und Kunden über den Zustand der Bremsen oder der Batterie für die Schlüsselkarte auf dem Laufenden halten und gegebenenfalls einen Austausch vorschlagen.

* Die Funktionen von My Renault sind seit Februar 2025 in drei Ländern (Frankreich, Italien und den Niederlanden) verfügbar, bevor sie schrittweise in anderen Ländern eingeführt werden.

Nützliche Technologien, die das Leben leichter machen

Alle Versionen des Twingo E-Tech elektrisch sind mit einem vernetzten Multimediasystem ausgestattet. Eine Smartphone-Integration mit Android Auto und Apple CarPlay ist kabelgebunden oder kabellos möglich. Zudem hält erstmals das OpenR link System mit integrierten Google-Funktionen Einzug in das A-Segment; es gehört in der Version Techno zur Serienausstattung.

OpenR link mit integriertem Google: das unverzichtbare Multimediasystem

Das Multimediasystem OpenR link mit integriertem Google hat sich im Laufe der Zeit zu einem unverzichtbaren Bestandteil der Renault Fahrzeuge entwickelt. Im Twingo E-Tech elektrisch feiert es nun sein Debüt im A-Segment – mit uneingeschränktem Funktionsumfang und der gewohnt reibungslosen Bedienung. Diese ist einfach und intuitiv wie bei einem Tablet und erfolgt entweder direkt über den Touchscreen oder per Sprachsteuerung mit dem integrierten Sprachassistenten.

Inbegriffen ist der Zugang zu den Google-Diensten: der Karten- und Navigationsdienst Google Maps, die Sprachsteuerung Google Assistant und Google Play mit Zugriff auf mehr als 100 Apps. Alle Ausstattungsvarianten verfügen über zwei USB-C-Anschlüsse zum Anschließen und Aufladen eines Smartphones oder Multimedia-Geräts.

Stressfrei unterwegs mit Google Maps und speziellen Elektro-Funktionen

Als Teil des OpenR link Systems mit integrierten Google-Funktionen schlägt der EV-Routenplaner von Google Maps die beste Route einschließlich erforderlicher Ladestopps vor. Dabei werden die Verfügbarkeit und die Eigenschaften der Ladestationen sowie der Lade-Serviceanbieter berücksichtigt. Das Feedback von Nutzerinnen und Nutzern anderer vollelektrischer Renault Modelle hat dazu beigetragen, die Software zu perfektionieren.

Bei der Routenplanung werden die Lage der Ladestationen, Änderungen der Fahrzeugdaten (Verbrauch, Reichweite usw.) und die Außentemperatur berücksichtigt – ebenso wie die technische Ausstattung des Fahrzeugs und die Präferenzen der Fahrerin oder des Fahrers (Leistung der Ladestation, Zahlungsmethode usw.). Zudem lässt sich einstellen, wie hoch der Ladestand der Batterie bei Ankunft am Zielort sein soll (zwischen 10 und 50 Prozent). Gleichzeitig kann über den EV-Routenplaner die Vorkonditionierung der Batterie aktiviert werden, um sie auf die optimale Temperatur für den Ladevorgang zu bringen.

Die Routenführung wird kontinuierlich optimiert, um sich ändernde Parameter zu berücksichtigen. Zudem können Fahrerinnen und Fahrer jetzt ihre Route neu berechnen, ohne zum ursprünglichen Plan zurückkehren zu müssen, wenn sie Änderungen an ihrer Fahrt vornehmen wollen.

Das Ziel ist es, jede Fahrt so einfach wie möglich zu gestalten und das elektrische Fahren möglichst komfortabel zu machen. Um die Planungsfunktion zu optimieren, wird Google Maps durchschnittlich ein- bis zweimal im Monat aktualisiert.

Das umfangreichste App-Angebot seiner Klasse

Für den Twingo E-Tech elektrisch sind über 100 Apps erhältlich, ein Rekord für diese Fahrzeugklasse. Nutzerinnen und Nutzer können mit den Apps Musik hören, sich über Sport und Nachrichten informieren oder einen Film ansehen, während das Fahrzeug geparkt ist oder aufgeladen wird. Zu den exklusiven Partner-Apps gehören insbesondere die weltweit beliebtesten Radiosender (mit „Radioplayer for Renault“), Musik-Streaming-Plattformen (z.B. Amazon Music), Video-Streaming-Dienste (z.B. Prime Video), Premium-Abonnementdienste (z.B. HBO Max), ein exklusives Musikspiel für Passagiere (SongPop for Renault) und ein Internetbrowser (Vivaldi). Das interaktive Benutzerhandbuch, das bisher auf über die My Renault App auf dem Smartphone verfügbar war, kann nun auch als App über den OpenR-Bildschirm aufgerufen werden.

Kostenloses Datenpaket inklusive

Für die Nutzung der In-Car-Apps ist ein umfangreiches kostenloses Datenpaket inklusive: Kundinnen und Kunden erhalten drei Jahre lang (oder bis zum Ende ihres Fahrzeugleasingvertrags von Mobilize Financial Services) 2 GB kostenlose Daten pro Monat, um die von Google Play heruntergeladenen Apps zu nutzen. Damit sind beispielsweise 40 Stunden Musik-Streaming in Standardqualität oder bis zu drei Stunden Video-Streaming möglich. Auch das Buchen eines zusätzlichen Datenpakets ist möglich.

Da die Apps und Daten in das Infotainmentsystem des Fahrzeugs integriert sind, ist die Nutzung des Smartphones während der Fahrt nicht erforderlich. Dies erhöht die Sicherheit und verhindert eine Überhitzung des Geräts.

Das neue Datenpaket ist in Kürze in allen Renault Fahrzeugen verfügbar.

Avatar mit Elektro-Know-how

Nach seinem Einstand im Renault 5 E-Tech elektrisch und Renault 4 E-Tech elektrisch ist der virtuelle Reisebegleiter Reno nun auch im Renault Twingo E-Tech elektrisch an Bord. Reno ist ein Avatar, der die Nutzerinnen und Nutzer während der gesamten Fahrt unterstützt und mit ihnen sowohl innerhalb als auch außerhalb des Fahrzeugs interagiert.

Reno steht für Technologie mit menschlichem Touch: Er leitet die Fahrerin und den Fahrer bei der Erkundung des Fahrzeugs und seiner Funktionen und fungiert auch als ein virtueller Copilot, der verschiedene Funktionen rund ums Fahren und Laden steuert.

Als EV-Spezialist kann Reno nicht nur Fragen beantworten, sondern auch praktische Maßnahmen ergreifen. Man kann ihn zum Beispiel bitten: „Hey Reno, plane eine Ladung für morgen um 8 Uhr“ oder fragen „Hey Reno, wie stoppe ich den Ladevorgang?“ Auf die 200 häufigsten Fragen antwortet er mit programmierten Antworten (z. B. „Hey Reno, wie verbinde ich mein Telefon über Bluetooth?“ oder „Hey Reno, wie prüfe ich den Reifendruck?“) – das spart Zeit im Alltag und steigert den Komfort.

Zudem kann Reno dank der Integration der 4.0-mini-Version der KI-App ChatGPT auch leicht verständliche Antworten auf viele Fragen zum Allgemeinwissen geben.

Außerhalb des Fahrzeugs ist Reno über die Smartphone-App „Hello Reno“ verfügbar, in der es beispielsweise eine Reihe von Video-Tutorials zu den wichtigsten Funktionen des Fahrzeugs gibt. Reno möchte die Bindung zwischen Kundschaft und Marke weiter stärken und auf unterhaltsame Weise als Botschafter für den Twingo E-Tech elektrisch und für Elektroautos im Allgemeinen fungieren.

Klares Klangerlebnis

In der Techno Ausstattung sorgt das Arkamys-Audiosystem mit sechs Lautsprechern für einen klaren Klang und ausgewogene Frequenzen für alle Passagiere. Für ein optimales Erlebnis können Nutzerinnen und Nutzer eines von vier zusammen mit Jean-Michel Jarre entwickelten Sound-Themen auswählen: Natural, Live, Club und Podcast.

Umfassende Unterstützung beim Fahren und Parken

24 Fahrerassistenzsysteme (ADAS) sind für den Twingo E-Tech elektrisch verfügbar – darunter einige, die aus höheren Marktsegmenten stammen und in erster Linie für den Einsatz in der Stadt gedacht sind. Sie sind Teil des für die Version Techno optionalen Pakets „Parking & Safety”.

An Front, Seiten und Heck kommen nicht weniger als zwölf Sensoren zum Einsatz, die den optionalen Easy-Park-Assistent (eine Premiere in diesem Segment) unterstützen. Bei der Parkplatzsuche können sich die Nutzerinnen und Nutzer auf die entsprechende Funktion des OpenR link Systems mit integriertem Google verlassen.

Dank des Ausstiegsassistenten, der sowohl für die vorderen als auch für die hinteren Insassen auf beiden Seiten des Fahrzeugs funktioniert, können Insassen das Fahrzeug sicher verlassen. Beim Ausparken warnt der Querverkehrswarner automatisch vor Fahrzeugen, Motorrädern oder Fahrrädern, die sich von den Seiten nähern. Beim Rückwärtsfahren wird das Fahrzeug im Notfall zudem automatisch abgebremst, um einen Zusammenstoß mit einem stehenden Fußgänger oder einem Hindernis zu verhindern.

Zu den verfügbaren Assistenzsystemen gehören außerdem eine Verkehrszeichenerkennung, ein Spurhalteassistent, ein Notbremsassistent, ein Toter-Winkel-Warner und ein adaptiver Tempopilot.

Mit dem My Safety Switch auf dem Armaturenbrett links vom Lenkrad lassen sich die bevorzugten Einstellungen für bis zu fünf ADAS-Systeme gleichzeitig per Knopfdruck aktivieren oder deaktivieren. Welche fünf Systeme das sind, können Nutzerinnen und Nutzer über den Multimedia-Bildschirm auswählen.

Sicherheit als Priorität: „Human First“

Mit dem 2023 auf den Weg gebrachten „Human First“-Programm will Renault die Sicherheit für Fahrerinnen und Fahrer, Passagiere und andere Verkehrsteilnehmer auf der ganzen Welt durch eine Vielzahl technologischer Fortschritte verbessern. Das Programm befasst sich mit den Hauptursachen von Unfällen – insbesondere Geschwindigkeitsüberschreitungen (30 Prozent) und Müdigkeit (20 Prozent) – und bietet konkrete Unterstützung, die über die einfache Ausstattung des Fahrzeugs mit Sicherheitsmerkmalen hinausgeht.

Der Twingo E-Tech elektrisch erfüllt bereits die bevorstehende Norm „General Safety Regulation 2.3“: Eine fortschrittliche Fahrerüberwachung erkennt mithilfe einer Kamera im Innenraum in der linken A-Säule Müdigkeit und Ablenkung. Zudem ist das Fahrzeug mit der patentierten Fireman Access-Technologie ausgestattet, die im Brandfall die Batterie schnell mit Wasser flutet, sowie mit QRescue, einem QR-Code, der Rettungsdiensten in Notfällen wichtige Informationen liefert und die Arbeit der Feuerwehrleute erleichtert.

In Sachen passive Sicherheit wurden erhebliche Anstrengungen unternommen, um die höchsten Standards zu erfüllen, von der strukturellen Widerstandsfähigkeit bei einem Aufprall bis hin zu den Querträgern im Boden der Plattform, die speziell zum Schutz der Batterie entwickelt wurden.

In allen Versionen verfügt der Twingo E-Tech elektrisch über sechs Airbags. Die beiden Frontairbags sind adaptiv, um Verletzungen zu begrenzen: Die Positionssensoren an den Schienen der Fahrer- und Beifahrersitze passen die Kraft der Airbag-Auslösung an die Körperform der Insassen an.

Safety Score und Safety Coach: personalisierte Ratschläge und Tipps für verantwortungsvolles Fahren

Zudem verfügt der Twingo E-Tech elektrisch über die Funktionen Safety Score und Safety Coach, die zur Verringerung der Unfallgefahr beitragen. Mit dem Safety Score wird die Fahrweise anhand der Daten, die die Sensoren zur gefahrenen Geschwindigkeit, zur Position des Fahrzeugs innerhalb der Fahrspur und zum Abstand sammeln, analysiert und am Ende jeder Fahrt auf einer Skala von 0 bis 100 bewertet. Das System nutzt auch die Fahrerüberwachung, um eine noch umfassendere Analyse des Fahrverhaltens zu ermöglichen. Zudem gibt der Safety Coach, eine mit dem Innovationspreis für Straßenverkehrssicherheit 2024 ausgezeichnete Technologie, persönliche Tipps zur Verbesserung der Fahrsicherheit.

Eine weitere Funktion ist der Safety Monitor: Das Dashboard-Widget zeigt Tipps in Form von kurze Textnachrichten an, die während der Fahrt sicher gelesen werden können.

Ausstattungsvarianten und -umfang

Der Renault Twingo E-Tech elektrisch ist in einer vereinfachten Angebotsstruktur mit zwei Ausstattungsvarianten und einer besonders großzügigen Serienausstattung erhältlich.

Evolution

16-Zoll Stahlfelgen mit Radabdeckung, 7-Zoll-Fahrdisplay, 10-Zoll-Zentraldisplay mit Smartphone-Bildschirmspiegelung und vernetztem Multimediasystem, Tempomat, automatischer Notbremsassistent, Spurhalteassistent, Müdigkeitswarner, automatische Parkbremse, einzeln verschiebbare Rücksitze, höhenverstellbarer Fahrersitz, manuelle Klimaanlage, Parksensoren hinten, 11-kW-AC-Ladegerät, 50-kW-DC-Ladegerät, Mode-3-Ladekabel.

Techno

16-Zoll Stahlfelgen mit zweifarbiger Radabdeckung , OpenR link Multimediasystem mit integrierten Google Services, Reno Avatar, interaktive Bedienungsanleitung, adaptiver Tempopilot mit Stop & Go-Funktion, Klimaautomatik, One-Pedal-Fahren, getönte Seitenscheiben hinten, elektrisch einklappbare Außenspiegel, umklappbarer Beifahrersitz, Schlüsselkarte, digitale Rückfahrkamera, Fernlichtassistent, Regensensor, Arkamys AuditoriumAudiosystem mit sechs Lautsprechern.