Alfa Romeo nimmt an der "1000 Miglia" 2023 teil.
• Nur noch wenige Stunden bis zum Startschuss der 41. historischen Neuauflage der "1000 Miglia", dem Gleichmäßigkeitswettbewerb für Oldtimer bis Baujahr 1957, der auf der traditionellen Strecke von Brescia nach Rom und zurück ausgetragen wird
• Von den 420 Fahrzeugen, die an den Start gehen, stellt Alfa Romeo traditionsgemäß mit 47 Modellen den Löwenanteil, darunter als Highlights drei aus der Sammlung Heritage des Alfa Romeo Museums in Arese: der 1900 Sport Spider und der 2000 Sportiva, beide aus dem Jahr 1954, sowie der 1900 Super Sprint (1956).
• Diese Raritäten sind einige der Juwelen aus der unschätzbaren Sammlung der Stellantis Heritage-Abteilung, die es sich zur Aufgabe gemacht hat, klassische Modelle der Marken Alfa Romeo, Fiat, Lancia und Abarth zu bewahren und aufzuwerten.
• In diesem Jahr werden drei Jubiläen in der Geschichte der Marke Biscione gefeiert: 10 Jahre Alfa Romeo 4C, 60 Jahre Autodelta und das hundertjährige Bestehen des Quadrifoglio-Emblems. Um diese Ereignisse zu feiern, wird Alfa Romeo sein neuestes Modell den Oldtimern gegenüberstellen: die Giulia "Quadrifoglio 100° Anniversario", die zusammen mit dem Tonale und dem Stelvio eine wichtige Rolle bei der Wiederbelebung der Marke spielt.
Es ist nur noch ein Tag bis zum Start der 41. Neuauflage der "1000 Miglia", dem historischen Gleichmäßigkeitsrennen für Oldtimer, das am 13. Juni in Brescia startet und am 17. Juni nach dem Besuch einiger der eindrucksvollsten Orte Italiens dorthin zurückkehrt. Wie immer, wenn es um Rennen und Abenteuer geht, nehmen an der diesjährigen "1000 Miglia" mehr als 400 wertvolle Oldtimer teil, von denen 47 der Marke Alfa Romeo angehören, einer unbestrittenen Ikone des italienischen Automobils.
Drei prestigeträchtige Modelle aus der Unternehmenssammlung werden teilnehmen, die normalerweise im Alfa Romeo Museum in Arese ausgestellt sind: der 1900 Super Sport und der 2000 Sportiva, beide von 1954, sowie der 1900 Super Sprint (1956). Die drei Schmuckstücke aus der historischen Sammlung werden von außergewöhnlichen Crews gefahren: Der 1900 Sport Spider wird Marius Pop, dem Gründer der Internet-Community "Alfattitude", die Tausende von Alfisti-Fans aus der ganzen Welt zusammenbringt, und Virgiliu Andone anvertraut; der 2000 Sportiva wird sein Bestes unter der Leitung des rein deutschen Paares Tom Wlaschiha, Hauptdarsteller in Game of Thrones und Stranger Things und großer Alfa Romeo-Fan, und Nina Maria Weizenecker, eine im Internet als NinaCarMaria sehr bekannte Automotive Influencerin, geben; der 1900 Super Sprint wird mit seinen Fahrern, dem Social-Media-Gesicht der italienischen Modemarke Velasca, Lorenzo Quaglia, an der Seite von Giovanni Giuseppe Savini, einem sehr beliebten TikToker, besser bekannt unter seinem Handle @giogiusavini, antreten.
Drei Crews für drei außergewöhnliche Autos - allesamt wahre fahrende Kunstwerke -, die zur Heritage-Kollektion gehören, einer Abteilung von Stellantis, die sich mit der Bewahrung und Förderung des historischen Erbes der Marken Alfa Romeo, Fiat, Lancia und Abarth befasst und mehr als 600 historische Modelle umfasst. Schauen wir uns diese drei prestigeträchtigen Fahrzeuge einmal genauer an:
1900 Sport Spider (1954)
Ein sehr seltener Rennspider, von dem nur 2 Exemplare hergestellt wurden, ausgestattet mit einem 4-Zylinder-Doppelnockenmotor, der mit einem Kompressor auf eine Spitzenleistung von 138 PS aufgeladen wurde und eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h erreichte, was zum Teil auf sein Gewicht von 880 kg und seine äußerst effiziente Aerodynamik zurückzuführen ist. Der 1900 Sport Spider, der von Franco Scaglione für die Bertone-Werkstatt entworfen wurde, ist mit einem 5-Gang-Getriebe und einer De Dion-Hinterachse ausgestattet: Seine Leistungen und sein Fahrverhalten sind die eines neueren, reaktionsschnellen und ernsthaften Fahrzeugs mit hervorragender Straßenhaftung. Dieser außergewöhnliche Wagen wird unter der Nummer "289" antreten.
2000 Sportiva (1954)
Die Teilnahme am Rennen mit der Nummer "296" ist ein weiteres sehr seltenes Stück: - Es gibt nur zwei Exemplare auf der Welt. Die Lackierung ist strahlend grau metallic. Der 2000 Sportiva wurde 1954 entworfen, um eine limitierte Auflage von Hochleistungsfahrzeugen zu produzieren, die sowohl auf der Straße als auch in der Sportklasse gefahren werden konnten. Der 2-Liter-4-Zylinder-Zweizylindermotor mit einer Leistung von 138 PS bei 6.500 U/min ermöglichte es, 220 km/h zu erreichen, eine für die damalige Zeit sehr hohe Geschwindigkeit. Der Wagen verfügt außerdem über ein 5-Gang-Getriebe, eine "De Dion"-Hinterradaufhängung und eine Aluminiumkarosserie. Die Linie ist stromlinienförmig und sehr elegant, hergestellt von Bertone und wieder zum Leben erweckt von Franco Scaglione, wie der 1900 Sport Spider.
1900 Super Sprint (1956)
Unter der Startnummer "392" wird der bezaubernde 1900 Super Sprint (1956) an den Start gehen, ein elegantes Coupé, das die "Gran Turismo"-Klasse des 20. Jahrhunderts repräsentiert, "das Familienauto, das Rennen gewinnt", wie es in den 50er Jahren hieß. Es basiert auf der Kurzversion des Fahrgestells der 1900er Limousine und ist mit einem 2-Liter-Vierzylindermotor mit der für die Marke charakteristischen doppelten Nockenwelle und einer Leistung von 115 PS bei 5500 U/min ausgestattet. In den 1950er Jahren war es üblich, dass die großen italienischen Designer ein mechanisiertes Fahrgestell von Alfa Romeo kauften und es mit einer selbst entworfenen und produzierten Karosserie ergänzten. Die Mailänder Werkstatt Touring tat dies und produzierte zwischen 1955 und 1958 858 Modelle dieser letzten Serie des 1900 Sprint.
Über die Geschichte hinaus ist diese Art von Veranstaltung eine echte Brücke zwischen den Werten der Vergangenheit und denen der Zukunft, eine Verbindung, die in diesem Jahr durch drei historische Jubiläen der Marke Biscione gestärkt wird: 10 Jahre Alfa Romeo 4C, 60 Jahre Autodelta, das zur offiziellen Rennabteilung von Alfa Romeo wurde, und das hundertjährige Bestehen des Quadrifoglio-Emblems. Es ist kein Zufall, dass Alfa Romeo einige Exemplare seiner neuesten Giulia "Quadrifoglio 100° Anniversario" ausliefert, um seine wunderbaren historischen Modelle zu unterstützen.
Am 15. April 1923 debütierte das legendäre Quadrifoglio auf der von Ugo Sivocci gefahrenen "Corsa"-Version des RL, mit der er bei der 14. Targa Florio gewann. Seitdem ist das Quadrifoglio zu einem Symbol für Alfa Romeo in Wettbewerben geworden und kennzeichnet die leistungsstärksten Fahrzeuge der Marke, nicht nur diejenigen, die an Rennstreckenrennen teilnahmen, sondern auch die leistungsstärksten und exklusivsten Straßenfahrzeuge. Ein Beispiel für letzteres ist die Giulia und der Stelvio Quadrifoglio 100° Anniversario", eine auf 100 Exemplare pro Modell limitierte Edition, die sowohl in mechanischer als auch in ästhetischer Hinsicht ihre eigenen Merkmale aufweist. Ein auf 520 PS aufgeladener 2.9 V6-Motor mit mechanischem Sperrdifferenzial, das die Drehmomentübertragung optimiert und die Stabilität, Agilität und Kurvengeschwindigkeit erhöht. Neue, vom Centro Stile Alfa Romeo entworfene Jubiläumsembleme sowie neue goldfarbene Bremssättel, Kühlergrill und Spiegelkappen aus Sichtkohlefaser. Im Innenraum verschönern die neuen goldfarbenen sichtbaren Nähte und das Jubiläumsabzeichen auf dem Armaturenbrett eine sportliche Umgebung, die von Kohlefaser mit einem neuen 3D-Finish dominiert wird, während das Lenkrad mit Leder und Alcantara mit schwarzen Nähten und Kohlefaserakzenten bezogen ist.
Die gebührende Hommage an das Symbol einer glorreichen Vergangenheit, verbunden mit den Erfolgen der aktuellen Produktpalette, in der die Giulia und der Stelvio den Tonale unterstützen und als die großen Namen im Relaunch von Alfa Romeo fungieren, der in Italien seine Zulassungen in den ersten fünf Monaten des Jahres 2023 im Vergleich zu 2022 verdreifacht hat.