WRC 2026 | Rallye Portugal: Ogier führt vor Neuville nach dramatischem Freitag in Portugal.
vor 2 Stunden
Sébastien Ogier geht mit einem knappen Vorsprung von 3,7 Sekunden vor Thierry Neuville in den Samstag der Vodafone Rally de Portugal, nachdem ein dramatischer Freitagnachmittag den Kampf um die Führung neu gestaltet hat.
Adrien Fourmaux hatte den größten Teil des Tages die Kontrolle zu haben schien, nachdem er am Freitagmorgen den Führenden der Nachtwertung, Oliver Solberg, überholt hatte, doch die Rallye des Hyundai-Fahrers geriet auf der WP 8 Góis aus den Fugen, als er nach einem Ausritt von der Strecke einen Reifenschaden vorne und hinten rechts erlitt.
Ogier, der den Vormittag damit verbracht hatte, in seinem Toyota GR Yaris Rally1 nach Tempo und Balance zu suchen, blieb von den Problemen verschont und schob sich an die Spitze. Der siebenfache Portugal-Sieger festigte dann seine Position mit der Bestzeit auf der Lousã 2, bevor Neuville auf der letzten Mortágua-Etappe konterte und den Rückstand über Nacht auf nur noch 3,7 Sekunden verkürzte.
„Ich bin froh, den Tag hinter mich gebracht zu haben“, sagte der Franzose. „Morgen beginnt eine neue Rallye. Ich denke, wir können mit dem, was wir heute Nachmittag geleistet haben, zufrieden sein, da der Vormittag schwierig war.“
Der Freitag gehörte zunächst Fourmaux und Sami Pajari. Pajari gewann sowohl Mortágua 1 als auch Arganil 1 und rückte vom sechsten auf den zweiten Gesamtrang vor, während Fourmaux dank seines konstanten Tempos und seiner guten Reifenwahl bis zum Remote-Service einen Vorsprung von 7,7 Sekunden herausfuhr.
Der Franzose lag nach der WP 7 noch in Führung, doch seine Rallye nahm auf der folgenden Etappe in Góis eine Wendung. Solberg kam zunächst von der Straße ab und kehrte zurück, nachdem sein Auto fast umgekippt wäre, dann erlitt Fourmaux an derselben Stelle einen fast identischen Zwischenfall und hielt nach dem Ziel an, um zwei Räder zu wechseln. Er fiel vom ersten auf den sechsten Gesamtrang zurück, 34,3 Sekunden hinter Ogier.
„Ich hatte keine Bremsen mehr, konnte also nicht abbremsen und wir sind weit nach außen gekommen“, erklärte Fourmaux. „Wir haben alles am Auto überprüft und sind weitergefahren. Das gehört alles zur Rallye dazu.“
Auch Neuville hatte einen durchwachsenen Tag und kämpfte den ganzen Vormittag mit der Balance seines Hyundai, doch der Belgier vermied größere Probleme und kam mit den sich ändernden Bedingungen besser zurecht. Er gewann Lousã 1, bevor er den Tag auf Mortágua 2 erneut als Schnellster beendete und Ogier auf der letzten Etappe 1,2 Sekunden abnahm.
„Zumindest ist die Leistung da“, sagte Neuville. „ Ich denke, wir haben uns gut geschlagen.“
Pajari komplettierte das Podium nach dem ersten Tag mit 15,2 Sekunden Rückstand auf die Spitze, nachdem er einen seiner stärksten Schottertage in einem Rally1-Auto absolviert hatte. Das Tempo des Finnen am Vormittag brachte ihn fest ins Rennen, doch ein Reifen, der auf der SS7 von der Felge sprang, ein halber Dreher auf der SS9 und eine zerbrochene Windschutzscheibe auf der letzten Etappe kosteten ihn einige Sekunden.
„Es war ein wirklich guter Tag“, sagte Pajari. „Leider haben wir ein paar Sekunden verloren, aber so ist Rallye eben. Noch zwei Tage, und wir sind immer noch im Rennen.“
Solberg liegt nach einem frustrierenden Tag, an dem er Schwierigkeiten hatte, das richtige Gefühl für das Auto zu finden, und am Freitagmorgen die Führung verlor, auf Platz vier, nur 1,2 Sekunden hinter Pajari. Der Schwede blieb trotz seines Ausrutschers in Góis in Reichweite und fuhr dann auf der letzten Wertungsprüfung die zweitschnellste Zeit.
Meisterschaftsführender Elfyn Evans beendete den Tag als Fünfter, 32,5 Sekunden hinter der Spitze, nachdem er am Freitag als Erster auf der Strecke war. Der Waliser beschrieb den letzten Mortágua-Pass als „wie ein Strand in den Spurrillen“, kam aber ohne Zwischenfälle durch den Tag.
Fourmaux liegt auf Platz sechs, 1,8 Sekunden hinter Evans, Takamoto Katsuta ist Siebter nach einem schwierigen Tag auf der Suche nach Grip und Selbstvertrauen in seinem Toyota. Dani Sordo liegt für Hyundai auf dem achten Platz, nachdem er am Vormittag durch eine falsche Reifenwahl behindert wurde und am Nachmittag weitere Zeit verlor.
Josh McErlean ist Neunter für M-Sport Ford, obwohl er eine 50-Sekunden-Strafe erhielt, nachdem er beim Verlassen des abgelegenen Servicebereichs aufgehalten wurde, als sein Puma Rally1 Startschwierigkeiten hatte. Teamkollege Jon Armstrong kämpfte sich unterdessen ohne Servolenkung durch die Nachmittagsetappe, wobei Beifahrer Shane Byrne ihm half, indem er die Gänge wechselte und in langsameren Kurven die Handbremse betätigte.
Mārtiņš Sesks hatte für M-Sport ein verbessertes Tempo gezeigt, darunter die viert- und drittschnellste Zeit auf den Wertungsprüfungen Góis und Lousã 2, bevor ihn ein doppelter Reifenschaden auf der letzten Wertungsprüfung mehr als drei Minuten kostete.
Nikolay Gryazin beendete den Tag als führender WRC2-Fahrer auf dem 10. Gesamtrang für Lancia, vor Jan Solans auf Platz 11.
Der Samstag ist der längste Tag der Rallye, mit je zwei Durchläufen in Felgueiras, Cabeceiras de Basto, Amarante und Paredes vor der Super-Sonderprüfung in Lousada.
Stand nach Freitag (SS10 /23):
1. S. Ogier / V. Landais FRA Toyota GR Yaris Rally1 1:28:25,2
2. T. Neuville / M. Wydaeghe BEL Hyundai i20 N Rally1 +3,7 s
3. S. Pajari / M. Salminen FIN Toyota GR Yaris Rally1 +15,2 s
4. O. Solberg / E. Edmondson SWE Toyota GR Yaris Rally1 +16,4 s
5. E. Evans / S. Martin GBR Toyota GR Yaris Rally1 +28,1 s
6. A. Fourmaux / A. Coria FRA Hyundai i20 N Rally1 +34,3 s