Maserati erzielt beim ersten Rennen der Saison der GT2 European Series by Pirelli in Monza einen Doppelsieg.
vor 1 Stunde
Maserati Corse hat seine Saison 2026 der GT2 European Series powered by Pirelli mit einem Paukenschlag eröffnet. Auf der italienischen Rennstrecke sicherte sich der Dreizack am Samstag einen Doppelsieg. In Rennen 1 überquerte Antoine Potty (i4Race) im Maserati GT2 als Erster die Ziellinie, gefolgt vom Duo Stefan Rosina und Gerhard Tweraser (LP Racing). Ein brillanter Saisonstart im Jahr des 100-jährigen Jubiläums von Maserati im Rennsport. Es war ein unvergessliches Wochenende für Philippe Joseph Prette (LP Racing), der in den Rennen 1 und 2 in der Masters-Kategorie triumphierte. Roberto Pampanini und Mauro Calamia (DINAMIC Motorsport) sicherten sich zudem einen Doppelsieg in der Pro-Am-Klasse. Niccolò Pirri gab sein Renndebüt in Monza am Steuer eines Maserati an der Seite von Thomas Yu Lee (LP Racing); das italienisch-amerikanische Fahrerduo belegte in der Pro Am den vierten Platz.
Das Engagement von Maserati Corse in dieser Meisterschaft wird durch die Ernennung zum offiziellen Fahrzeuglieferanten der GT World Challenge Europe powered by AWS zum zweiten Mal in Folge weiter gestärkt, wobei der Maserati GT2 Stradale und der MCPURA die Rollen des Safety Cars bzw. des Leading Cars übernehmen.
Im ersten Rennen am Samstag erzielte Maserati in allen Kategorien sehr positive Ergebnisse. In der Silver-Klasse verteidigte der Belgier Potty an der Startlinie zunächst gut die erste Startreihe, während Rosina Njor sehr gut überholte. Nach einer Reihe von Boxenstopps schoben sich die beiden Maseratis auf die Plätze eins und zwei vor. Tweraser übernahm von Rosina und wehrte die Angriffe von Hartlings Mercedes hartnäckig ab. So überquerten die beiden Maseratis die Ziellinie vor allen Konkurrenten und sorgten für einen unvergesslichen Doppelsieg. In der Masters-Klasse dominierte Prette – Champion der Am-Klasse in den Jahren 2025 und 2024 – seine Kategorie und kehrte auf die Siegerstraße zurück. In der Pro-Am-Klasse erzielten Pampanini und Calamia eine ordentliche Platzierung und schafften es auf den dritten Podiumsplatz. Erwähnenswert ist auch die Pole-Position von Thomas Yu Lee in der Pro-Am-Klasse.
Im zweiten Rennen am Sonntag zeigte Prette erneut eine herausragende Leistung. Obwohl er von ganz hinten, vom elften Startplatz, ins Rennen ging, gelang es ihm in Rennen 2, sich auf einen ordentlichen fünften Gesamtrang vorzuarbeiten und alle anderen in der Masters-Klasse hinter sich zu lassen. In der Pro Am ging Calamia nach dem Start in die Offensive, musste sich aber auch verteidigen. Ein konstantes Tempo ermöglichte es dem Duo Calamia/Pampanini, in der Pro Am auf den dritten Platz (Gesamtplatzierung: Sechster) vorzurücken. Dicht hinter ihnen in der Gesamt- und Kategoriewertung folgten Pirri und Yu Lee. Leider mussten Potty sowie Tweraser/Rosina bereits in der Anfangsphase des Rennens aufgeben.
Vincent Biard, Leiter von Maserati Corse: „Das erste Rennwochenende in Monza hat die Wettbewerbsfähigkeit und Zuverlässigkeit unseres Maserati GT2 sofort bestätigt, mit soliden Leistungen in allen drei Kategorien in diesem Jahr. Diese Ergebnisse knüpfen an unsere Erfolge der letzten Saisons an. Wir sind zufrieden mit dem Verhalten des Autos während des gesamten Wochenendes, von den Qualifikationen bis zum Rennmanagement, wo Leistung, Fahrbarkeit und Beständigkeit sich erneut als grundlegende Stärken erwiesen haben. Dieses Ergebnis gewinnt in dem Jahr, in dem wir Maseratis 100.-jähriges Jubiläum im Rennsport feiern, noch mehr an Wert: eine Geschichte, die auf der Rennstrecke und auf Innovation aufgebaut ist und sich ständig weiterentwickelt, wie auch der im Fahrerlager glänzende MCXtrema zeigt. Vor allem aber erfüllt es uns mit großem Stolz, zu sehen, wie Teams und Fahrer eine so unmittelbare Verbundenheit mit unserem Maserati GT2 zum Ausdruck bringen: Ihr Vertrauen und ihre Wettbewerbsfähigkeit von Beginn an sind die konkreteste Bestätigung, die wir für den Wert unseres Projekts erhalten können. Die GT2 European Series ist eine schnell wachsende, zunehmend wettbewerbsintensive Meisterschaft, wie die über 20 Fahrzeuge am Start zeigen. Wir glauben fest an ihr Potenzial“.
Nach Monza geht der Kalender mit vier weiteren Veranstaltungen auf den Rennstrecken von Spa-Francorchamps (20.–21. Juni), Misano (18.–19. Juli), Zandvoort (19.–20. September) und Portimão (17.–18. Oktober) weiter.