Die Legende kehrt zurück: Der 2026 Ram 1500 bietet einen 5,7-Liter-HEMI®-V8-eTorque-Motor.

„Jeder macht Fehler, aber wie man damit umgeht, macht einen aus. Ram hat einen Fehler gemacht, als wir den HEMI aus dem Programm genommen haben – wir stehen dazu und haben ihn wieder in Ordnung gebracht“, sagte Tim Kuniskis, CEO der Marke Ram. „Wir bringen nicht nur einen legendären V8-Motor zurück, sondern starten auch einen ambitionierten Produktplan und erweitern die Auswahlmöglichkeiten für unsere Kunden beim Antriebsstrang.“

Die Ram 1500-Reihe wurde für das Modelljahr 2025 auf Sechszylindermotoren umgestellt. Die Begeisterung der Verbraucher für den legendären Motor gab den Anstoß, den 5,7-Liter-HEMI-V8 wieder in die Ram 1500-Reihe aufzunehmen.

„Ram wird weiterhin den leistungsstärkeren und effizienteren Hurricane Straight Six Turbo anbieten, aber wir haben von den Verbrauchern laut und deutlich gehört: Es gibt keinen Ersatz für den legendären HEMI V-8. Am Ende jedes Monats zählen wir die Verkäufe an Kunden, nicht an Statistiker oder Ideologen. Daten sind egal – wir hissen unsere Flagge und lassen den HEMI wieder frei aufheulen!“, fügte Kuniskis hinzu.

Jeder HEMI-angetriebene Ram 1500 des Modelljahres 2026 ist mit einem neuen, vom Ram-Designteam entworfenen „Symbol of Protest Badge“ am Kotflügel ausgestattet. Das Emblem zeigt den nach vorne strebenden Kopf des Rams, angetrieben von einem HEMI-V8-Motor.

Der HEMI wird in Europa im Modelljahr 2026 für den Ram 1500, Laramie, Sport (später verfügbar) und Limited als Teil der aggressiven Produktpalette der Marke für die nächsten 18 Monate erhältlich sein.
 

Über den 5,7-Liter-HEMI®-V8-Motor mit eTorque

Der 5,7-Liter-HEMI-V8-Motor liefert 395 PS und 555 Nm Drehmoment in einem gleichmäßigen, breiten Drehzahlbereich und ist mit kraftstoffsparenden Technologien wie variabler Nockenwellensteuerung und Zylinderabschaltung ausgestattet.

Das eTorque-Hybridsystem ist ein in dieser Klasse einzigartiger, optionaler V8-Hybridantrieb. Das System ersetzt den herkömmlichen, am Motor montierten Generator durch einen riemengetriebenen Motor-Generator-Aggregat. Die Motor-Generator-Einheit arbeitet mit einem 48-Volt-Akku zusammen, um einen schnellen und nahtlosen Start/Stopp des Motors, eine Drehmomentunterstützung für die Kurbelwelle in bestimmten Fahrsituationen und eine Bremsenergie-Rückgewinnung zu ermöglichen, was das Ansprechverhalten und die Effizienz verbessert. Das System ermöglicht ein Drehmoment von bis zu 176 Nm beim ersten Gasgeben.

Zu den leistungssteigernden Merkmalen gehören eine variable Ventilsteuerung, die Fuel Saver Technology (Zylinderabschaltung) und ein 850-Watt-Elektrolüfter mit Pulsweitenmodulation, der den Energieverbrauch des Lüfters an den Kühlbedarf anpasst.

Intelligente eTorque-Integration

Das eTorque-Hybridsystem speichert Energie in einer kompakten Lithium-Ionen-Batterie mit 430 Wattstunden, die in einem geräuschgedämmten Gehäuse hinter dem Rücksitz untergebracht ist. Das luftgekühlte und intern belüftete System verwendet zwei Lüfter, um die optimale Batterietemperatur aufrechtzuerhalten, ohne dass die Insassen etwas davon hören.

Ein 3-Kilowatt-Gleichstromwandler wandelt die 48 Volt in 12 Volt um, um die herkömmliche 12-Volt-Batterie des Trucks zu laden und die Zusatzgeräte mit Strom zu versorgen. Der 5,7-Liter-HEMI-V8-Motor verfügt weiterhin über einen herkömmlichen Anlasser für Starts bei kalten Temperaturen.

Die Vorteile von eTorque gehen über Start/Stopp hinaus. Es verbessert die Schaltvorgänge, optimiert die kraftstoffsparende Zylinderabschaltung und sorgt für sanfte Übergänge beim Beschleunigen und Bremsen, wodurch Geräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH) reduziert werden.

Die neue Motoroption bietet eine Anhängelast von bis zu 5200 kg (europäische Zulassung bis 3500 kg) und eine maximale Nutzlast von 793 kg.
 

Die gesamte Antriebsstrangpalette von Ram: Der legendäre 5,7-Liter-HEMI-Motor und der 3-Liter-Twin-Turbo-Hurricane-Motor

Während der HEMI-V8-Motor ein gefeiertes Comeback feiert – willkommen zurück mit seinem unverwechselbaren Sound und seiner emotionalen Anziehungskraft –, bleibt Ram der Zukunft der Leistung verpflichtet. Der Hurricane 3,0-Liter-Twin-Turbo-I-6 leistet bis zu 540 PS und 706 Nm Drehmoment und ist damit der leistungsstärkste und effizienteste Motor, der jemals in einem Ram 1500 angeboten wurde. Wer den Hurricane erlebt, erlebt die nächste Generation der Leistung: leiser, laufruhiger und beeindruckend reaktionsschnell bei der Beschleunigung – bestätigt durch Benchmark-Leistungstests und begeisterte Kundenfeedbacks.

(…) = Leistungsunterschied (%) zwischen HEMI V8 eTorque- und Hurricane-Motoren