DAS STÄRKSTE HYPER NAKED BIKE DER WELT..

vor 17 Minuten

Die neue BMW M 1000 RS.

• 218 PS starker Motor aus der BMW M 1000 RR
• 185 kg Gewicht fahrfertig
• Superbike-Technologie, Titan und Carbon
• Exklusiv limitiert auf 1.000 Einheiten

Mit der neuen BMW M 1000 RS präsentiert BMW Motorrad das stärkste Hyper Naked Bike der Welt – angetrieben vom Superbike-Motor der BMW M 1000 RR mit der vollen Leistung von 218 PS. Damit verschiebt die M 1000 RS die Grenzen des Hyper Naked Segments. 218 PS treffen auf nur 185 kg Gewicht fahrfertig (ohne Kraftstoff), Superbike-Technologie auf eine aufrechte, unmittelbare Fahrposition und radikale Performance auf eine unverwechselbar tiefdunkle Ästhetik. Limitiert auf 1.000 Einheiten, ist die M 1000 RS ein exklusives Statement für Fahrerinnen und Fahrer, die maximale Leistung nicht erklären, sondern erleben wollen.

 

Radikaler Auftritt. Höchste Performance.
Die BMW M 1000 RS überträgt das Hochleistungsniveau der
BMW M 1000 RR konsequent in das Hyper Naked Segment. Ihr Charakter ist radikal und auf den ersten Blick klar: kraftvoll, präzise und kompromisslos. Keine Verkleidung lenkt von ihrer Technik ab, kein Detail ist Selbstzweck. Die M 1000 RS macht ihre Leistungs-fähigkeit sichtbar – mit einer tiefdunklen Ästhetik, kraftvollen Proportionen und der selbstbewussten Haltung eines Motorrads, das keinen Vergleich scheut.
 

218 PS. Klarer Führungsanspruch.

Im Zentrum steht der Superbike-Motor aus der BMW M 1000 RR, der in der BMW M 1000 RS seine volle Leistung von 218 PS entfaltet. Damit verschiebt sie als Hyper Naked Bike die Grenzen ihres Segments. In Verbindung mit einem fahrfertigen Gewicht von nur 185 kg (ohne Kraftstoff) entsteht ein außergewöhnliches Leistungsgewicht – und damit eine unmittelbare Performance, die in jeder Fahrsituation präsent ist. Die BMW M 1000 RS verbindet explosive Beschleunigung, präzise Kontrolle und die Agilität eines Hyper Naked Bikes mit der technologischen Konsequenz eines Superbikes.

“Die BMW M 1000 RS ist ein klares Statement. RS steht für Rennsport – und genau das spürt man in jedem Detail. 218 PS, maximale Präzision und ein eigenständiger Charakter machen sie zum stärksten Hyper Naked Bike der Welt. Und weil echte Exklusivität Grenzen braucht, bauen wir exakt 1.000 Exemplare. Mehr Performance. Mehr Charakter. Mehr M geht nicht.”
Markus Flasch, CEO BMW Motorrad

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Hightech. Bis ins Detail.

Technische Basis ist die BMW M 1000 R mit BMW M Competition Paket. Die Fußrastenanlage der BMW M 1000 RR und der um 20 mm höhere Sitz schaffen im Vergleich zur BMW M 1000 R eine deutlich stärker zum Vorderrad orientierte Sitzposition und unterstreichen damit den konsequent sportlichen Charakter der M 1000 RS. Darauf aufbauend wird das Konzept konsequent zugespitzt: Eine Titan-Komplettanlage unterstreicht den Leichtbau- und Performance-Anspruch. Matte Carbon-Winglets mit RS Branding verbinden eine eigenständige Rennsport-Optik mit aerodynamischer Funktion. Das Heck der BMW M 1000 RR macht den Technologietransfer aus dem Superbike-Segment sichtbar. Matte Carbon-Komponenten, der gebürstete Aluminiumtank, neue Grafiken und der Sitz in Alcantara-Leder-Optik mit RS Stickerei prägen ihren exklusiven, dunklen Auftritt.

 

Rennsport. Neu definiert.

Die Buchstabenkombination RS besitzt bei BMW Motorrad eine besondere Geschichte. Modelle wie die BMW RS 255 Kompressor der Jahre 1935 bis 1939 und die spätere BMW RS 54 stehen für Rennsport auf höchstem technischem Niveau. Die BMW M 1000 RS führt diese Tradition in eine neue Dimension: als kompromissloses Hyper Naked Bike mit dem Herzen eines Superbikes und dem Anspruch, die Fast Lane zu beherrschen.

 

1000 Exemplare. Maximale Exklusivität.

Die BMW M 1000 RS ist weltweit auf 1.000 Einheiten limitiert und ist ab März 2027 bei den BMW Motorrad Händlern verfügbar. Der Verkaufspreis in Deutschland beträgt 40.000 Euro inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer.

 

 Serienausstattung:
• M Kurzhubgasgriff • Heizgriffe • Tempomat • Fahrmodi Pro • M Aufstart-Animation • Schaltassistent Pro • DDC • M Batterie • M Carbonräder • M Volltitan-Abgasanlage • M Bremse • M Winglets Carbon matt • M Sitz in Alcantara-Optik • M Brems- und Kupplungshebel • Lenkerendspiegel • RDC • Keyless Ride • M Track Package ü Matte Carbonteile ü M RR Heck • RS Beschriftung

Original BMW Motorrad Zubehör:

Design​: 
• Tankpad​

Ergonomie und Komfort​:
• Windschild niedrig klar/getönt ​ • M Soziuskit ​ • Lenkererhöhung schwarz ​ • M Fahrersitz niedrig/Serie

M Performance Parts​:
• M Cover Kit ​ •  M Datenlogger inkl. GPS Laptrigger ​ • Montageständeraufnahme​ • M Kettenspanner mit Montageständeraufnahme​ • M Motorprotektor​ • M Achsprotektor​ • M Kettenspanner​

Navigation und Kommunikation:
• Navigationsvorbereitung • ConnectedRide Smartphone Cradle • ConnectedRide Navigator • Schutzglas für 6,5-Zoll-TFT-Display

Wartung und Technik:
• Montageständer vorne/hinten • M Motorradteppich

Sicherheit:
• Diebstahlwarnanlage

Stauraum:
• Hecktasche, schwarz, 22 l • Soziussitztasche, 7–10 l • Tankrucksack, schwarz, 7–10 l

 

Motor

 

Hubraum

999 cm3

Bohrung/Hub

80/49,7 mm

Leistung

160 kW / 218 PS

Bei Drehzahl

14.500 min–1

Drehmoment

113 Nm

Bei Drehzahl

11.000 min–1

Bauart

Wassergekühlter Reihenvierzylinder-Motor

Verdichtung/Kraftstoff

14,5:1 / Super(plus) Benzin bleifrei
Oktanzahl 95-98 (ROZ)
(Klopfregelung; Nennleistung bei 98 ROZ)

Ventil/Gassteuerung

DOHC (double overhead camshaft) 
Ventilbetätigung über Einzelschlepphebel und
variable Einlass-Nockenwellensteuerung BMW ShiftCam

Ventile pro Zylinder

4

Ø Ein-/Auslass

33,5/27,2 mm

Drosselklappendurchmesser

52 mm

Motorsteuerung

BMS-O

Abgasreinigung

geregelter Dreiwegekatalysator

Elektrische Anlage

 

Lichtmaschine

450 W

Batterie

M Batterie 12 V / 5 Ah, wartungsfrei

Scheinwerfer

Voll-LED-Scheinwerfer

Starter

0,8 kW

Kraftübertragung Getriebe

 

Kupplung

Mehrscheiben-Anti-Hopping-Ölbadkupplung 
(mechanisch betätigt)

Getriebe

Klauengeschaltetes Sechsganggetriebe

Primärübersetzung

1,652

Übersetzung Gangstufen I / II / III / IV / V / VI

2,647 / 2,091 / 1,727 / 1,500 / 1,360 / 1,261

Hinterradantrieb

Kette

Sekundärübersetzung

2,647

Rahmenbauart

Aluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend

Radführung Vorderrad

Upside-Down-Teleskopgabel
Gleitrohrrohrdurchmesser 45 mm
DDC Dynamic Damping Control elektronisch geregelt Federvorspannung einstellbar
Zug- und Druckstufendämpfung elektronisch geregelt

Radführung Hinterrad

Aluminium-Unterzug-Zweiarmschwinge, DDC Dynamic Damping Control (Zentralfederbein), Federvorspannung einstellbar Federvorspannung, Zug- und Druckstufe einstellbar

Federweg vorne/hinten

120/117 mm

Nachlauf

97,6 mm

Radstand

1 467 mm

Lenkkopfwinkel

65,8°

Vorderradbremse

M Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagert
Ø 320 mm, radiale Vierkolbenfestsättel

Hinterradbremse

M Einscheibenbremse
Ø 220 mm, Einkolbenschwimmsattel

ABS

BMW Motorrad ABS Pro (teilintegral)

Traktionskontrolle

BMW Motorrad DTC

Räder

M Carbon Räder
Vorne 3,50 x 17"
Hinten 6,00 x 17"

Reifen

Vorne 120/70 ZR17
Hinten 200/55 ZR17

Maße und Gewichte

 

Gesamtlänge

2 095 mm

Gesamtbreite mit Spiegeln

996 mm

Sitzhöhe

850 mm

DIN Leergewicht, fahrfertig vollgetankt

196 kg

Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff

185 kg

Zul. Gesamtgewicht

407 kg

Tankinhalt

16,5 l

Fahrdaten

 

Kaftstoffverbrauch (WMTC)

6,5 l/100 km

CO2

151 g/km

Beschleunigung 0–100 km/h

3,2 s

Höchstgeschwindigkeit

283 km/h