DAS STÄRKSTE HYPER NAKED BIKE DER WELT..
vor 17 Minuten
Die neue BMW M 1000 RS.
• 218 PS starker Motor aus der BMW M 1000 RR
• 185 kg Gewicht fahrfertig
• Superbike-Technologie, Titan und Carbon
• Exklusiv limitiert auf 1.000 Einheiten
Mit der neuen BMW M 1000 RS präsentiert BMW Motorrad das stärkste Hyper Naked Bike der Welt – angetrieben vom Superbike-Motor der BMW M 1000 RR mit der vollen Leistung von 218 PS. Damit verschiebt die M 1000 RS die Grenzen des Hyper Naked Segments. 218 PS treffen auf nur 185 kg Gewicht fahrfertig (ohne Kraftstoff), Superbike-Technologie auf eine aufrechte, unmittelbare Fahrposition und radikale Performance auf eine unverwechselbar tiefdunkle Ästhetik. Limitiert auf 1.000 Einheiten, ist die M 1000 RS ein exklusives Statement für Fahrerinnen und Fahrer, die maximale Leistung nicht erklären, sondern erleben wollen.
Radikaler Auftritt. Höchste Performance.
Die BMW M 1000 RS überträgt das Hochleistungsniveau der
BMW M 1000 RR konsequent in das Hyper Naked Segment. Ihr Charakter ist radikal und auf den ersten Blick klar: kraftvoll, präzise und kompromisslos. Keine Verkleidung lenkt von ihrer Technik ab, kein Detail ist Selbstzweck. Die M 1000 RS macht ihre Leistungs-fähigkeit sichtbar – mit einer tiefdunklen Ästhetik, kraftvollen Proportionen und der selbstbewussten Haltung eines Motorrads, das keinen Vergleich scheut.
218 PS. Klarer Führungsanspruch.
Im Zentrum steht der Superbike-Motor aus der BMW M 1000 RR, der in der BMW M 1000 RS seine volle Leistung von 218 PS entfaltet. Damit verschiebt sie als Hyper Naked Bike die Grenzen ihres Segments. In Verbindung mit einem fahrfertigen Gewicht von nur 185 kg (ohne Kraftstoff) entsteht ein außergewöhnliches Leistungsgewicht – und damit eine unmittelbare Performance, die in jeder Fahrsituation präsent ist. Die BMW M 1000 RS verbindet explosive Beschleunigung, präzise Kontrolle und die Agilität eines Hyper Naked Bikes mit der technologischen Konsequenz eines Superbikes.
“Die BMW M 1000 RS ist ein klares Statement. RS steht für Rennsport – und genau das spürt man in jedem Detail. 218 PS, maximale Präzision und ein eigenständiger Charakter machen sie zum stärksten Hyper Naked Bike der Welt. Und weil echte Exklusivität Grenzen braucht, bauen wir exakt 1.000 Exemplare. Mehr Performance. Mehr Charakter. Mehr M geht nicht.”
Markus Flasch, CEO BMW Motorrad
Hightech. Bis ins Detail.
Technische Basis ist die BMW M 1000 R mit BMW M Competition Paket. Die Fußrastenanlage der BMW M 1000 RR und der um 20 mm höhere Sitz schaffen im Vergleich zur BMW M 1000 R eine deutlich stärker zum Vorderrad orientierte Sitzposition und unterstreichen damit den konsequent sportlichen Charakter der M 1000 RS. Darauf aufbauend wird das Konzept konsequent zugespitzt: Eine Titan-Komplettanlage unterstreicht den Leichtbau- und Performance-Anspruch. Matte Carbon-Winglets mit RS Branding verbinden eine eigenständige Rennsport-Optik mit aerodynamischer Funktion. Das Heck der BMW M 1000 RR macht den Technologietransfer aus dem Superbike-Segment sichtbar. Matte Carbon-Komponenten, der gebürstete Aluminiumtank, neue Grafiken und der Sitz in Alcantara-Leder-Optik mit RS Stickerei prägen ihren exklusiven, dunklen Auftritt.
Rennsport. Neu definiert.
Die Buchstabenkombination RS besitzt bei BMW Motorrad eine besondere Geschichte. Modelle wie die BMW RS 255 Kompressor der Jahre 1935 bis 1939 und die spätere BMW RS 54 stehen für Rennsport auf höchstem technischem Niveau. Die BMW M 1000 RS führt diese Tradition in eine neue Dimension: als kompromissloses Hyper Naked Bike mit dem Herzen eines Superbikes und dem Anspruch, die Fast Lane zu beherrschen.
1000 Exemplare. Maximale Exklusivität.
Die BMW M 1000 RS ist weltweit auf 1.000 Einheiten limitiert und ist ab März 2027 bei den BMW Motorrad Händlern verfügbar. Der Verkaufspreis in Deutschland beträgt 40.000 Euro inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer.
Serienausstattung:
• M Kurzhubgasgriff • Heizgriffe • Tempomat • Fahrmodi Pro • M Aufstart-Animation • Schaltassistent Pro • DDC • M Batterie • M Carbonräder • M Volltitan-Abgasanlage • M Bremse • M Winglets Carbon matt • M Sitz in Alcantara-Optik • M Brems- und Kupplungshebel • Lenkerendspiegel • RDC • Keyless Ride • M Track Package ü Matte Carbonteile ü M RR Heck • RS Beschriftung
Original BMW Motorrad Zubehör:
Design:
• Tankpad
Ergonomie und Komfort:
• Windschild niedrig klar/getönt • M Soziuskit • Lenkererhöhung schwarz • M Fahrersitz niedrig/Serie
M Performance Parts:
• M Cover Kit • M Datenlogger inkl. GPS Laptrigger • Montageständeraufnahme • M Kettenspanner mit Montageständeraufnahme • M Motorprotektor • M Achsprotektor • M Kettenspanner
Navigation und Kommunikation:
• Navigationsvorbereitung • ConnectedRide Smartphone Cradle • ConnectedRide Navigator • Schutzglas für 6,5-Zoll-TFT-Display
Wartung und Technik:
• Montageständer vorne/hinten • M Motorradteppich
Sicherheit:
• Diebstahlwarnanlage
Stauraum:
• Hecktasche, schwarz, 22 l • Soziussitztasche, 7–10 l • Tankrucksack, schwarz, 7–10 l
Motor |
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| Hubraum | 999 cm3 |
| Bohrung/Hub | 80/49,7 mm |
| Leistung | 160 kW / 218 PS |
| Bei Drehzahl | 14.500 min–1 |
| Drehmoment | 113 Nm |
| Bei Drehzahl | 11.000 min–1 |
| Bauart | Wassergekühlter Reihenvierzylinder-Motor |
| Verdichtung/Kraftstoff | 14,5:1 / Super(plus) Benzin bleifrei |
| Ventil/Gassteuerung | DOHC (double overhead camshaft) |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ø Ein-/Auslass | 33,5/27,2 mm |
| Drosselklappendurchmesser | 52 mm |
| Motorsteuerung | BMS-O |
| Abgasreinigung | geregelter Dreiwegekatalysator |
Elektrische Anlage |
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| Lichtmaschine | 450 W |
| Batterie | M Batterie 12 V / 5 Ah, wartungsfrei |
| Scheinwerfer | Voll-LED-Scheinwerfer |
| Starter | 0,8 kW |
Kraftübertragung Getriebe |
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| Kupplung | Mehrscheiben-Anti-Hopping-Ölbadkupplung |
| Getriebe | Klauengeschaltetes Sechsganggetriebe |
| Primärübersetzung | 1,652 |
| Übersetzung Gangstufen I / II / III / IV / V / VI | 2,647 / 2,091 / 1,727 / 1,500 / 1,360 / 1,261 |
| Hinterradantrieb | Kette |
| Sekundärübersetzung | 2,647 |
| Rahmenbauart | Aluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend |
| Radführung Vorderrad | Upside-Down-Teleskopgabel |
| Radführung Hinterrad | Aluminium-Unterzug-Zweiarmschwinge, DDC Dynamic Damping Control (Zentralfederbein), Federvorspannung einstellbar Federvorspannung, Zug- und Druckstufe einstellbar |
| Federweg vorne/hinten | 120/117 mm |
| Nachlauf | 97,6 mm |
| Radstand | 1 467 mm |
| Lenkkopfwinkel | 65,8° |
| Vorderradbremse | M Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagert |
| Hinterradbremse | M Einscheibenbremse |
| ABS | BMW Motorrad ABS Pro (teilintegral) |
| Traktionskontrolle | BMW Motorrad DTC |
| Räder | M Carbon Räder |
| Reifen | Vorne 120/70 ZR17 |
Maße und Gewichte |
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| Gesamtlänge | 2 095 mm |
| Gesamtbreite mit Spiegeln | 996 mm |
| Sitzhöhe | 850 mm |
| DIN Leergewicht, fahrfertig vollgetankt | 196 kg |
| Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff | 185 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 407 kg |
| Tankinhalt | 16,5 l |
Fahrdaten |
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| Kaftstoffverbrauch (WMTC) | 6,5 l/100 km |
| CO2 | 151 g/km |
| Beschleunigung 0–100 km/h | 3,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 283 km/h |